Tillbaka till alla par
Jämför sakliga förslag
Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet · Textöverlapp · Matchande yrkanden.
Ordlikhet 0.399 · ämneslikhet 0.982. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.
Vad föreslår motionerna?
1 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 1 i B.
Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.
Yrkande A1 och B1 · textlikhet 0.919A: Avslag · B: Avslag
A1
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda och föreslå skärpta straff för störande musik och street racing och tillkännager detta för regeringen.
B1
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda och föreslå skärpta straff för störande musik och streetracing och tillkännager detta för regeringen.
Hela texten jämförs: A 247 ord · B 241 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.
Motion A
Motion till riksdagen
2024/25:101
av Gudrun Brunegård (KD)
Stopp för högljudda fordon och street racing
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda och föreslå skärpta straff för störande musik och street racing och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Sedan den 1 juli 2021 är det ett brott att spela störande hög musik i bil eller på offentliga platser. Gör man detta riskerar man en ordningsbot på 1
000 kronor för förargelse
väckande beteende.
Enligt Polismyndigheten är dagens system otillräckligt, skriver brukarkort.se. Polis
myndigheten anser att bötesbeloppet behöver höjas rejält för att ha en avskräckande effekt. Om det hade påverkat förarens körkort negativt, som vid fortkörningsbot, hade det sannolikt gett större verkan och färre brott hade begåtts. I exempelvis Danmark kan fordonet omhändertas, konfiskeras och säljas på auktion.
Ett annat problem är förekomsten av s.k. street racing, där hastigheten vida kan överstiga den tillåtna. Faran för tredje man är uppenbar, utöver obehag av ljudet av vilt framrusande fordon och tjutande däck. Även i sådana fall behöver polisen ha verk
samma medel, som höga böter och att fordonet kan tas i beslag.
I debatten har det framförts förslag om möjlighet för Trafikverket att besluta om kameraövervakning med ljudsensorer i tätort, där det är motiverat för att öka trafik
säkerhet och bullerbelastning, samt beslag av fordonet. I det fall det är oklart vem som kört fordonet bör ägaren stå som ansvarig. Dessa möjligheter bör utredas.
Gudrun Brunegård (KD)
Motion B
Motion till riksdagen
2025/26:1565
av Gudrun Brunegård (KD)
Åtgärder för att stoppa högljudda fordon och streetracing
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda och föreslå skärpta straff för störande musik och streetracing och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Sedan den 1 juli 2021 är det ett brott att spela hög och störande musik i bil eller på offentliga platser. Gör man det riskerar man en ordningsbot på 1
000 kronor för förargelseväckande beteende.
Enligt Polismyndigheten är dagens system otillräckligt, skriver brukarkort.se. Polismyndigheten anser att bötesbeloppet behöver höjas rejält för att ha en avskräck
ande effekt. Om det hade påverkat förarens körkort negativt, som vid en fortkörnings
bot, hade det sannolikt gett större verkan. I exempelvis Danmark kan fordonet omhändertas, konfiskeras och säljas på auktion.
Ett annat problem är förekomsten av s.k. streetracing, där hastigheterna vida kan överstiga den tillåtna. Faran för tredje man är uppenbar, utöver obehag av ljudet av vilt framrusande fordon och tjutande däck. Även i sådana fall behöver polisen ha verk
samma medel, som höga böter och att fordonet kan förverkas.
I debatten har framförts förslag om möjlighet för Trafikverket att besluta om kamera
övervakning med ljudsensorer i tätort, när det är motiverat för att öka trafiksäkerhet och minska bullerbelastning, samt beslag av bilen. I det fall det är oklart vem som kört fordonet bör ägaren stå som ansvarig. Dessa möjligheter bör utredas.
Gudrun Brunegård (KD)
Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag