RiksdagsförslagMotionsDB

Tillbaka till alla par

Jämför sakliga förslag

A · Sänkt körkortsålder för personbil i Sverige

2023/24 · HB022090 · Mattias Eriksson Falk (SD); Roger Hedlund (SD)

Original hos Riksdagen

B · Sänkt körkortsålder för personbil i Sverige

2024/25 · HC022269 · Mattias Eriksson Falk (SD); Roger Hedlund (SD)

Original hos Riksdagen

Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet · Textöverlapp · Matchande yrkanden.

Ordlikhet 0.816 · ämneslikhet 0.998. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.

Vad föreslår motionerna?

1 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 1 i B.

Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.

Yrkande A1 och B1 · textlikhet 1.000A: Avslag · B: Avslag

A1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga att sänka körkortsåldern för personbil i Sverige och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

B1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga att sänka körkortsåldern för personbil i Sverige och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

Hela texten jämförs: A 284 ord · B 284 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.

Motion A

Motion till riksdagen 2023/24:2090 av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD) Sänkt körkortsålder för personbil i Sverige Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga att sänka körkortsåldern för personbil i Sverige och tillkännager detta för regeringen. Motivering I Sverige är körkortsåldern för personbil idag 18 år, vilket den varit under många år. Idag har vi en situation där många fordon på våra svenska vägar färdas långsammare än andra, till exempel mopeder och epatraktorer. Detta skapar irritation och resulterar bland annat i farliga omkörningar gentemot andra trafikanter, eftersom dessa fordon ofta går långsammare än hastighetsgränsen på många vägar. En lösning på problematiken skulle kunna vara att sänka åldern för körkort till personbil från 18 till 17 år, något som enligt Transportstyrelsen är möjligt enligt EU:s direktiv på området. I USA är det exempelvis möjligt att ta körkort i vissa delstater redan vid 16 års ålder, dock med vissa restriktioner – exempelvis att man inte får ha någon passagerare förrän man har fyllt 18 år. Möjligheten att ta körkort redan vid 17 års ålder skulle kunna kopplas till att man redan innan haft exempelvis körkort för moped och därigenom innehar en viss körvana. Detta gäller idag för motorcykel, där man kan få ta en högre behörighet tidigare när man samlat på sig relevant erfarenhet. Även om jämförelsen mellan en moped och en personbil inte går att överföra direkt med olika motorcyklar, bedöms ändå tanken om körvana och erfarenhet i trafiken ändå vara tillämplig. Förslaget om körkort för personbil från 17 års ålder skulle med andra ord kunna tillämpas med fler eller färre restriktioner för att upprätthålla trafiksäkerheten. Mattias Eriksson Falk (SD) Roger Hedlund (SD)

Motion B

Motion till riksdagen 2024/25:2269 av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD) Sänkt körkortsålder för personbil i Sverige Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga att sänka körkortsåldern för personbil i Sverige och tillkännager detta för regeringen. Motivering I Sverige är körkortsåldern för personbil idag 18 år, vilket den varit under många år. Idag har vi en situation där många fordon på våra svenska vägar färdas långsammare än andra, till exempel mopeder och A ‑ traktorer. Detta skapar irritation och resulterar i bland annat farliga omkörningar gentemot andra trafikanter, eftersom dessa fordon ofta är långsammare än hastighetsgränsen på många vägar. En lösning på problematiken skulle kunna vara att sänka åldern för körkort till personbil från 18 till 17 år, något som enligt Transportstyrelsen är möjligt enligt EU:s direktiv på området. I USA är det exempelvis möjligt att ta körkort i vissa delstater redan vid 16 års ålder, dock med vissa restriktioner – exempelvis att man inte får ha någon passagerare förrän man har fyllt 18 år. Möjligheten att ta körkort redan vid 17 års ålder skulle kunna kopplas till att man redan innan haft exempelvis körkort för moped och därigenom innehar en viss körvana. Detta gäller idag för motorcykel, där man kan få ta en högre behörighet tidigare när man samlat på sig relevant erfarenhet. Även om jämförelsen mellan en moped och en personbil inte går att överföra direkt med olika motorcyklar, bedöms ändå tanken om körvana och erfarenhet i trafiken tillämplig. Förslaget om körkort för personbil från 17 års ålder skulle med andra ord kunna tillämpas med fler eller färre restriktioner för att upprätthålla trafiksäkerheten. Mattias Eriksson Falk (SD) Roger Hedlund (SD)

Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag