Jämförelse fcaea637c2f7fc316a0174e7
Underlagets kontrollsumma: 6191016ab4b915324317bdca4909ee3c29e69f8e13de462ea5e09e4cd5ca1a71

Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst.

=== HC022053: Trafikljus för minskad olycksrisk ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc022053

Motion till riksdagen
2024/25:2053
av Ann-Charlotte Hammar Johnsson (M)
Trafikljus för minskad olycksrisk
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om säkrare trafik och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Sverige arbetar för en nollvision för dödlighet i trafiken och att minska olyckorna. I Österrike, för att ta ett exempel, använder man sig av den gröna signalen med tre korta blinkningar innan ljuset övergår i gult. Detta ska ha gjort att bilister inte ”chansar” på samma sätt längre och att olyckorna ska ha minskat. De flesta trafikljus styrs av en liten dator som är lätt att programmera om. Regeringen bör överväga att ge Trafikverket i uppgift att se på en sådan lösning.
Ann-Charlotte Hammar Johnsson (M)

=== HD022480: Säkerhet i trafiken ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd022480

Motion till riksdagen
2025/26:2480
av Ann-Charlotte Hammar Johnsson (M)
Säkerhet i trafiken
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om säkrare trafik och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Sverige arbetar för en nollvision för dödlighet i trafiken och att minska olyckorna. I Österrike, för att ta ett exempel, använder man sig av den gröna signalen med tre korta blinkningar innan ljuset övergår i gult. Detta ska ha gjort att bilister inte ”chansar” på samma sätt längre och att olyckorna ska ha minskat. De flesta trafikljus styrs av en liten dator som är lätt att programmera om. Regeringen bör överväga att ge Trafikverket i uppgift att se på en sådan lösning.
I Sverige används så kallade mitträcken i säkerhetsaspekt på vägar. Dessa enskilt och förekomsten av långsamtgående fordon på allmänna vägar, påverkar framkomligheten inte minst för ambulans, brandkår och annan räddningstjänst. Det innebär att en åtgärd som ska skapa trygghet kan åsamka skada istället. Fördröjningar vid akuta situationer, exempelvis stroke, hjärtinfarkt eller andra livshotande tillstånd, kan få allvarliga konsekvenser för människors liv och hälsa. Regeringen bör överväga att ge Trafikverket i uppgift att följa upp att åtgärder för minskade olyckor på vägarna inte oavsiktligt skapar andra säkerhetsrisker genom fördröjd framkomst för blåljuspersonal.
Ann-Charlotte Hammar Johnsson (M)