Jämförelse f74d6a3421eb15895bae57b1
Underlagets kontrollsumma: 6f891b490fdb798cdd40be6c342e061fec4f3e19b7e828446e124675d1e51ca0

Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst.

=== HC021267: Infrastruktur för en hållbar framtid i Halland ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc021267

Motion till riksdagen
2024/25:1267
av Aida Birinxhiku m.fl. (S)
Infrastruktur för en hållbar framtid i Halland
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en infrastruktur för en hållbar framtid i Halland och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Halland är ett snabbt växande län med strategisk betydelse för såväl Västsverige som Sydsverige, med Göteborgsregionen respektive Malmö/Köpenhamnsregionen i centrum. En modern och robust infrastruktur i Halland gynnar därför hela landet. För att stärka handeln, främja hållbara transporter och tillgodose lokala pendlingsbehov krävs långsiktiga infrastruktursatsningar som kan möta både nutida och framtida utmaningar.
Järnvägsinfrastrukturen är en central del av dessa satsningar. Västkustbanan är en av Sveriges viktigaste järnvägsförbindelser som förbinder några av Skandinaviens största befolkningscentra. Trots detta har Västkustbanan fortfarande omfattande brister som begränsar kapaciteten och orsakar förseningar. Det finns ett stort behov av att öka kapaciteten och säkerställa att fler tågförbindelser från Varberg, Falkenberg, Halmstad och Laholm. Dessutom behöver järnvägssträckorna Halmstad–Markaryd och Halmstad–Nässjö rustas upp och förbättras.
Halmstads, Varbergs och Falkenbergs hamnar har stor potential att expandera med bättre infrastruktur. Dessa är centrala för det svenska transportsystemet och därmed av nationellt intresse.
Samverkan behöver stärkas för att bättre möta framtida behov. Med rätt investeringar kan både tillväxten öka och arbetsmarknaden vidgas i hela Sydvästsverige. Det krävs investeringar inte bara i väg och järnväg utan också i regional kollektivtrafik, cykelvägar och bostäder.
Ytterligare infrastruktursatsningar som behöver övervägas inkluderar utbyggnad av vägar som väg 153 Varberg–Ullared och väg 154 Falkenberg–Ullared. Markarydsbanan skulle kunna stärka förbindelsen mellan Halmstad och Hässleholm, men för detta behövs nya stationer och mötesspår. Vägarna riksväg 26 (Nissastigen) och riksväg 41 (Varberg–Borås) måste också rustas upp för att öka trafiksäkerheten och hantera ökad trafik.
God framkomlighet på E6 genom Halland är avgörande för näringslivets transporter i Sverige, särskilt i den norra delen där behovet av förbättringar är stort. Därför är även utbyggnad och upprustning av E6 genom Halland av yttersta vikt.
Aida Birinxhiku (S)
Jennie Nilsson (S)
Arber Gashi (S)

=== HD021812: Infrastruktur för en hållbar framtid i Halland ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd021812

Motion till riksdagen
2025/26:1812
av Aida Birinxhiku m.fl. (S)
Infrastruktur för en hållbar framtid i Halland
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av en hållbar infrastruktur i Halland och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Halland är ett snabbt växande län med strategisk betydelse för både Västsverige och Sydsverige, med Göteborgsregionen respektive Malmö/Köpenhamnsregionen i centrum. En modern och robust infrastruktur i Halland gynnar därför hela landet. För att stärka handeln, främja hållbara transporter och tillgodose lokala pendlingsbehov krävs långsiktiga infrastruktursatsningar som kan möta både dagens och framtidens utmaningar.
Järnvägsinfrastrukturen är en central del av dessa satsningar. Västkustbanan är en av Sveriges viktigaste järnvägsförbindelser och knyter ihop flera av Skandinaviens största städer. Trots detta har Västkustbanan omfattande brister som begränsar kapaciteten och orsakar förseningar. Det finns ett stort behov av att öka kapaciteten och säkerställa fler tågförbindelser från Varberg, Falkenberg, Halmstad och Laholm. Även järnvägssträckorna Halmstad–Markaryd och Halmstad–Nässjö behöver rustas upp.
Halmstads, Varbergs och Falkenbergs hamnar har stor potential att expandera med bättre infrastruktur. Dessa är centrala för det svenska transportsystemet och av nationellt intresse.
Halland är dessutom starkt beroende av god framkomlighet på E6, en av landets viktigaste transportleder. Särskilt i norra Halland finns stora behov av upprustning för att hantera ökande trafikvolymer. Även andra viktiga vägar behöver stärkas, såsom väg 153 Varberg–Ullared, väg 154 Falkenberg–Ullared, riksväg 26 (Nissastigen) och riksväg 41 (Varberg–Borås). Dessa vägar är avgörande för både näringsliv och boende i hela regionen.
För att främja klimatsmarta transporter krävs också investeringar i regional kollektivtrafik, cykelvägar och annan infrastruktur som underlättar klimatomställningen. Detta stärker arbetsmarknaden och skapar bättre möjligheter för fler att bo och arbeta i hela Halland.
Med rätt investeringar i väg, järnväg, hamnar och kollektivtrafik kan Halland bidra till att bygga ett mer hållbart och konkurrenskraftigt Sverige. En infrastruktur för en mer hållbar framtid i Halland är därför också en satsning för hela landets utveckling.
Aida Birinxhiku (S)
Arber Gashi (S)
Jennie Nilsson (S)