Jämförelse f5a8fa6595880d61eda33241 Underlagets kontrollsumma: 5ef17f4da3635ee1ffe5975cb1d6f3662e60396e0ecc42e5d44182a128e2c186 Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst. === HC02922: Säkerställ jämställdhet vid körprov för motorcykel === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc02922 Motion till riksdagen 2024/25:922 av Monica Haider och Tomas Eneroth (båda S) Säkerställ jämställdhet vid körprov för motorcykel Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör uppdras att vidta åtgärder för att säkerställa att uppkörning vid körkortsprovet blir jämställt och könsneutralt och tillkännager detta för regeringen. Motivering Kvinnor underkänns oftare än män vid körprov för motorcykel, trots att de i regel övningskör mer, både privat och i trafikskola, och ofta är äldre än män vid tiden för körkortstagning. Detta är en välkänd problematik som pekar på brister i den nuvarande körkortsutbildningen. En utredning som VTI gjorde 2014 ledde till att ett manöverprov i låg fart slopades. Det var ett steg i rätt riktning, men skillnaderna mellan kvinnor och män kvarstår. Det är viktigt att utbildningen för motorcykelkörkort fokuserar på de verkliga faror som motorcyklister möter i trafiken, snarare än orealistiska lågfartsövningar som inte speglar de situationer där de flesta allvarliga olyckor sker, exempelvis i kurvor. Den nuvarande utbildningen riskerar att missgynna kvinnor genom att överbetona moment som inte reflekterar de faktiska trafikförhållandena. Ett ytterligare hinder för jämställdhet vid körprov är att förare inte får köra upp med sin egen motorcykel. Motorcyklar varierar i storlek och vikt, och kvinnor kör naturligt ­ vis bäst på en motorcykel som är anpassad till deras kroppsstorlek och fysiska styrka. Om man tvingas använda en standardmotorcykel som inte är optimal gällande storlek och vikt, kan manövreringen bli svårare, vilket i sin tur ökar risken för underkännande. Berörda myndigheter bör därför genomföra en översyn av körkortsutbildningen för motorcykel, med särskilt fokus på att säkerställa jämställdhet och könsneutralitet vid körprov. Monica Haider (S) Tomas Eneroth (S) === HD02487: Säkerställ jämställdhet vid körprov för motorcykel === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd02487 Motion till riksdagen 2025/26:487 av Monica Haider (S) Säkerställ jämställdhet vid körprov för motorcykel Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör uppdras att vidta åtgärder för att säkerställa att uppkörning vid körkortsprovet blir jämställd och könsneutral och tillkännager detta för regeringen. Motivering Kvinnor underkänns oftare än män vid körprov för motorcykel, trots att de i regel övningskör mer, både privat och i trafikskola, och ofta är äldre än män vid tiden för körkortstagning. Detta är en välkänd problematik som pekar på brister i den nuvarande körkortsutbildningen. En utredning som VTI gjorde 2014 ledde till att ett manöverprov i låg fart slopades. Det var ett steg i rätt riktning, men skillnaderna mellan kvinnor och män kvarstår. Det är viktigt att utbildningen för motorcykelkörkort fokuserar på de verkliga faror som motorcyklister möter i trafiken, snarare än orealistiska lågfartsövningar som inte speglar de situationer där de flesta allvarliga olyckor sker, exempelvis i kurvor. Den nuvarande utbildningen riskerar att missgynna kvinnor genom att överbetona moment som inte reflekterar de faktiska trafikförhållandena. Ett ytterligare hinder för jämställdhet vid körprov är att förare inte får köra upp med sin egen motorcykel. Motorcyklar varierar i storlek och vikt, och kvinnor kör naturligt ­ vis bäst på en motorcykel som är anpassad till deras kroppsstorlek och fysiska styrka. Om man tvingas använda en standardmotorcykel som inte är optimal gällande storlek och vikt, kan manövreringen bli svårare, vilket i sin tur ökar risken för underkännande. Berörda myndigheter bör därför genomföra en översyn av körkortsutbildningen för motorcykel, med särskilt fokus på att säkerställa jämställdhet och könsneutralitet vid körprov. Monica Haider (S)