Jämförelse ee702f218e23316e4e01c871 Underlagets kontrollsumma: f05fd360fead6b812e6169994c7848d24db44e4f849f6b14de1628538d935212 Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst. === HC022480: Förbifart E4 Örnsköldsvik === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc022480 Motion till riksdagen 2024/25:2480 av Anne-Li Sjölund och Anders Karlsson (båda C) Förbifart E4 Örnsköldsvik Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbifart E4 Örnsköldsvik behöver finnas med i nästa nationella plan och möjligheten till alternativ finansiering prövas och tillkännager detta för regeringen. Motivering Örnsköldsvik är en växande stad där E4 går rakt igenom stadskärnan, vilket skapar stora problem med tung genomfartstrafik. Detta leder till trafikstockningar, buller, försämrad luftkvalitet och en ökad olycksrisk, särskilt för oskyddade trafikanter som fotgängare och cyklister. En förbifart skulle avlasta centrum från den tunga trafiken, förbättra både säkerhet och luftkvalitet samt underlätta en hållbar stadsutveckling. Genom att dirigera bort genomfartstrafiken, särskilt transporter med farligt gods, skulle riskerna i stadskärnan minska betydligt. Det är en fråga om trafiksäkerhet, då en olycka med farligt gods i stadens kärna kan få katastrofala konsekvenser för både människor och miljö. Trafikverkets prognoser visar att vägtrafiken i regionen förväntas öka, vilket ytterligare förvärrar problemen med buller och dålig luftkvalitet. En förbifart skulle inte bara lösa dessa problem, utan även bidra till att korta restider för genomfartstrafik och förbättra den övergripande stadsmiljön. Förbättrad infrastruktur är nödvändig inte bara för Örnsköldsvik utan för hela regionens utveckling. Genom att bygga en förbifart kan man öka möjligheterna till logistik, näringsliv och regional tillväxt, samtidigt som man minskar risken för olyckor i stadskärnan. Detta är en investering som kräver statligt stöd, då kommunen ensam inte kan hantera de ökande utmaningarna med den nuvarande trafiksituationen. Anne-Li Sjölund (C) Anders Karlsson (C) === HD021109: Förbifart E4 Örnsköldsvik === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd021109 Motion till riksdagen 2025/26:1109 av Anne-Li Sjölund och Anders Karlsson (båda C) Förbifart E4 Örnsköldsvik Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Förbifart E4 Örnsköldsvik behöver finnas med i nästa nationella plan och möjligheten till alternativ finansiering prövas och tillkännager detta för regeringen. Motivering Örnsköldsvik är en växande stad där E4 går rakt igenom stadskärnan, vilket skapar stora problem med tung genomfartstrafik. Detta leder till trafikstockningar, buller, försämrad luftkvalitet och en ökad olycksrisk, särskilt för oskyddade trafikanter som fotgängare och cyklister. En förbifart skulle avlasta centrum från den tunga trafiken, förbättra både säkerhet och luftkvalitet samt underlätta en hållbar stadsutveckling. Genom att dirigera bort genomfartstrafiken, särskilt transporter med farligt gods, skulle riskerna i stadskärnan minska betydligt. Det är en fråga om trafiksäkerhet, då en olycka med farligt gods i stadens kärna kan få katastrofala konsekvenser för både människor och miljö. Trafikverkets prognoser visar att vägtrafiken i regionen förväntas öka, vilket ytter ­ ligare förvärrar problemen med buller och dålig luftkvalitet. En förbifart skulle inte bara lösa dessa problem, utan även bidra till att korta restider för genomfartstrafik och för ­ bättra den övergripande stadsmiljön. Förbättrad infrastruktur är nödvändig inte bara för Örnsköldsvik utan för hela regionens utveckling. Genom att bygga en förbifart kan man öka möjligheterna till logistik, näringsliv och regional tillväxt, samtidigt som man minskar risken för olyckor i stadskärnan. Detta är en investering som kräver statligt stöd, då kommunen ensam inte kan hantera de ökande utmaningarna med den nuvarande trafiksituationen. Anne-Li Sjölund (C) Anders Karlsson (C)