RiksdagsförslagMotionsDB

Tillbaka till alla par

Jämför sakliga förslag

A · Cyklar på cykelbanan

2023/24 · HB02142 · Jörgen Grubb (SD)

Original hos Riksdagen

B · Cyklar på cykelbanan

2024/25 · HC021552 · Jörgen Grubb (SD)

Original hos Riksdagen

Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet · Textöverlapp · Matchande yrkanden.

Ordlikhet 0.827 · ämneslikhet 0.989. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.

Vad föreslår motionerna?

1 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 1 i B.

Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.

Yrkande A1 och B1 · textlikhet 0.946A: Avslag · B: Avslag

A1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda framförande av alla typer av mopeder på cykelbanor inom detaljplanerat område och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

B1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda framförande av alla typer av moped på cykelbanor inom detaljplanerat område och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

Hela texten jämförs: A 226 ord · B 228 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.

Motion A

Motion till riksdagen 2023/24:142 av Jörgen Grubb (SD) Cyklar på cykelbanan Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda framförande av alla typer av mopeder på cykelbanor inom detaljplanerat område och tillkännager detta för regeringen. Motivering I Sverige har vi ett väl utbrett nät av cykelbanor som många använder sig av. Tanken är att detta ska vara en trygg och säker väg där cyklister kan färdas utan att blandas med övrig trafik. Det är dock ett problem att vissa typer av mopeder, moped klass 2, får möjlighet att använda cykelbanorna, då det blivit alldeles för vanligt att mopeder används för att råna cyklisterna. Mopeder som används är både av klass 1, vilka ej får färdas på cykelbanor, och klass 2. Det skulle bli tryggare för övriga trafikanter om inga mopeder fick färdas på cykelbanor, i alla fall inte inom detaljplanerat område. Idag är många cyklister oroliga när de använder cykelbanorna, just på grund av rån ­ risken från mopeder. Många vittnar om att det räcker med att man hör ljudet från en moped, så blir man rädd. Om mopederna oavsett klassificering förbjuds på cykelbanor inom detaljplanerat område och förbudet upprätthålls, skulle detta vara en åtgärd som skapar mer trygghet för våra cyklister. Detta blir också en mycket tydligare gränsdragning för vilka som får färdas på cykelbanorna. Jörgen Grubb (SD)

Motion B

Motion till riksdagen 2024/25:1552 av Jörgen Grubb (SD) Cyklar på cykelbanan Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förbjuda framförande av alla typer av moped på cykelbanor inom detaljplanerat område och tillkännager detta för regeringen. Motivering I Sverige har vi ett väl utbrett nät av cykelbanor som många använder sig av. Tanken är att detta ska vara en trygg och säker väg där cyklister kan färdas utan att blandas med övrig trafik. Det är dock ett problem att vissa typer av mopeder, moped klass 2, får möjlighet att använda cykelbanorna, då det blivit alldeles för vanligt att mopeder används för att råna cyklisterna. Mopeder som används är både av klass 1, vilka ej får färdas på cykelbanor, men även klass 2. Det skulle bli tryggare för övriga trafikanter om inga mopeder fick färdas på cykelbanor, i alla fall inte inom detaljplanerat område. Idag är många cyklister oroliga när de använder cykelbanorna, just på grund av rån ­ risken från mopeder. Många vittnar om att det räcker med att man hör ljudet från en moped, så blir man rädd. Om mopederna oavsett klassificering förbjuds på cykelbanor inom detaljplanerat område och att förbudet upprätthålls, skulle detta vara en åtgärd som skapar mer trygghet för våra cyklister. Detta blir också en mycket tydligare gränsdragning för vilka som får färdas på cykelbanorna. Jörgen Grubb (SD)

Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag