Jämförelse e880ac632da0ac97e8bb4f9a Underlagets kontrollsumma: c0b4da7921c39d25440b8cf53d9a6326e770e9837b1672a2abee89acc315dacc Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst. === HA022290: med anledning av prop. 2022/23:18 Bibehållet reseavdrag med vissa förstärkningar för arbetsresor, tjänsteresor och hemresor === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/ha022290 Motion till riksdagen 2022/23:2290 av Martin Ådahl (C) med anledning av prop. 2022/23:18 Bibehållet reseavdrag med vissa förstärkningar för arbetsresor, tjänsteresor och hemresor Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen avslår regeringens förslag till lag om ändring i inkomstskattelagen (1999:1229) i fråga om 12 kap. 27 §. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att genomföra en förstärkning av reseavdraget utanför storstadsområdena och tillkännager detta för regeringen. Motivering Centerpartiet anser att reseavdraget bör ersättas med en avståndsbaserad och färd ­ medelsneutral skattereduktion. Det nya förslaget behöver dock anpassas ytterligare för att rikta sig till personer som saknar kollektivtrafik och är beroende av bilen på landsbygden. Att införa en avståndsbaserad och färdmedelsneutral skattereduktion, utan att missgynna bilister på landsbygden i förhållande till regeringens förslag, innebär i storleksordningen 2,6–4,9 miljarder kronor i minskat finansiellt sparande i ett ansträngt finanspolitiskt läge. Samtidigt skulle reformen ha bristande träffsäkerhet när det gäller att stötta människor som drabbats av kraftigt höjda kostnader för arbetspendling. Sedan regering valt att inte gå vidare med det nya reseavdraget, och i det ekono ­ misk-politiska läge som Sverige befinner sig i, prioriterar Centerpartiet att stötta människor på landsbygden som är beroende av bilen. Av den anledningen föreslår vi att milersättningen inom dagens system för reseavdrag höjs, men enbart för människor som inte bor i storstäder. Ersättningen föreslås höjas till 30 kronor per mil, dock enbart för de som inte bor i de kommuner som i prop osition 2021/22:228 definieras som storstadskommuner, dvs. ett antal kommuner i Stockholm, Västra Götaland samt Skåne. Förslaget har en något lägre offentligfinansiell effekt än regeringens förslag till förstärkning, samtidigt som det möjliggör en klart större höjning för människor på landsbygden som är beroende av bilen. Regeringen bör därför ta fram ett förslag om att göra reseavdraget mer lands ­ bygdsfokuserat och återkomma med ett sådant förslag till riksdagen. På sikt och när de offentliga finanserna så medger anser Centerpartiet fortsatt att reseavdraget bör reformeras och bli avståndsbaserat och färdmedelsneutralt. Martin Ådahl (C) === HD023839: med anledning av prop. 2025/26:31 Ytterligare höjd beloppsgräns vid avdrag för resor till och från arbetet === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd023839 Motion till riksdagen 2025/26:3839 av Martin Ådahl (C) med anledning av prop. 2025/26:31 Ytterligare höjd beloppsgräns vid avdrag för resor till och från arbetet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att reformera reseavdraget i grunden, så att det är avståndsbaserat, färdmedelsneutralt och regionalt differentierat, och tillkännager detta för regeringen. Motivering Centerpartiet anser att dagens system för reseavdrag är föråldrat, fuskbenäget och inte tillräckligt anpassat för vare sig klimatomställningen eller förutsättningarna på lands ­ bygden. Reseavdraget bör genomgå en grundläggande reform och omvandlas till en teknikneutral och avståndsbaserad skattereduktion. En sådan utformning skulle främja mer miljö- och klimatvänliga resvanor samt säkerställa en rättvis kompensation för dem som tvingas pendla långa sträckor och saknar realistiska alternativ till bilresor. Dessutom skulle en avståndsbaserad modell vara mer transparent och lättare för Skatteverket att hantera, vilket skulle minska fusk och göra handläggningen enklare. Regeringens förslag om att höja beloppsgränsen för reseavdraget innebär en fördelningspolitisk förskjutning, där kostnaderna i högre grad bärs av individer i glesbygd och långpendlare. Det slår mot glesbygden eftersom personer som bor långt ifrån större arbetsmarknader ofta inte har något alternativ till bilpendling. Det riskerar även att försvaga arbetslinjen i just de delar av landet där arbetsmarknaden redan är svagare. Regeringens förslag innebär att kostnaderna i högre grad bärs av individer i glesbygd och långpendlare som har begränsade resealternativ till och från arbetet. Centerpartiet anser därmed att reseavdraget behöver en fundamental och klimatdriven reform med landsbygdsfokus. I ett första steg vill dock Centerpartiet från nästa år ta bort milersättningen i de tre största storstadsregionerna till förmån för en höjning av milersättningen i övriga Sverige. Martin Ådahl (C)