Jämförelse dd75c154a93fde714e5c46ab Underlagets kontrollsumma: 3211d6a38c3b8e1df9a6cda8ffcaf853a15efe550c71e4048a29e1e3b0b7723a Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst. === HC022538: Infrastruktursatsningar på vägar till Sälen/Idreområdet === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc022538 Motion till riksdagen 2024/25:2538 av Crister Carlsson och Malin Höglund (båda M) Infrastruktursatsningar på vägar till Sälen/Idreområdet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över möjligheterna till större satsningar när det gäller infrastruktur framför allt på vägar till och från Sälen/Idreområdet och tillkännager detta för regeringen. Motivering Dalarna är ett av landets i särklass största besökslän utanför storstadsregionerna Stockholm och Göteborg. Sälenfjällen och Idre–Grövelsjöfjällen är Europas största vinterturismområde där sommarturismen hela tiden ökar. Under högsäsong rör sig över 100 000 besökare varje vecka i vägtransportsystemet till Sälenfjällen. Detta innebär stora belastningar i vägtransportsystemet längs de olika vägarna från framför allt Mälardalen och Stockholmsregionen genom Dalarna. Vi har Västerdalsvägen och vi har vägen upp mot norra Dalarna, Älvdalen och Idre. Båda dessa vägar är vägar som används flitigt av turisterna. Vi vet hur stora turist ­ strömmar som finns till både Sälen och Idre och de ökar. Det är viktigt att vi har goda kommunikationer dit och i o med det måste investeringarna öka. Dalarna har dock landets femte sämsta vägar, enligt Transportföretagen som har sammanställt data från Trafikverket Dalarna. Kampen om investeringarna är en hård kamp. Oftast vinner tyvärr storstäderna och de större regionerna dragkampen om dessa investeringar. Det är dock så att för ett turistlän och attraktivt län är det viktigt med bra kommunikationer som även nyttjas belastas i stor grad av övriga Sverige och investeringarna måste öka inte minst ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Crister Carlsson (M) Malin Höglund (M) === HD021778: Infrastruktursatsningar till och från Sälen/Idreområdet === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd021778 Motion till riksdagen 2025/26:1778 av Crister Carlsson och Malin Höglund (båda M) Infrastruktursatsningar till och från Sälen/Idreområdet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen se över möjligheterna till större satsningar när det gäller infrastruktur framför allt på vägar till och från Sälen/Idreområdet och tillkännager detta för regeringen. Motivering Dalarna är ett av landets i särklass största besökslän utanför storstadsregionerna Stockholm och Göteborg. Sälenfjällen och Idre–Grövelsjöfjällen är Europas största vinterturismområde där sommarturismen hela tiden ökar. Under högsäsong rör sig över 100 000 besökare varje vecka i vägtransportsystemet till Sälenfjällen. Detta innebär stora belastningar i vägtransportsystemet längs de olika vägarna från framför allt Mälar ­ dalen och Stockholmsregionen genom Dalarna. Vi har Västerdalsvägen och vi har vägen upp mot nordligaste Dalarna, Älvdalen och Idre. Båda dessa vägar är vägar som används flitigt av turister. Vi vet hur stora turist ­ strömmar som finns till både Sälen och Idre, och de ökar. Det är viktigt att vi har goda kommunikationer dit och i och med det måste investeringarna öka. Dalarna har dock landets femte sämsta vägar, enligt Transportföretagen, som har sammanställt data från Trafikverket. Kampen om investeringarna är en hård kamp. Oftast vinner tyvärr storstäderna och de större regionerna dragkampen om dessa investeringar. Det är dock så att för ett attraktivt turistlän är det viktigt med bra vägar och kommunikationer som även nyttjas och belastas i stor grad av övriga Sverige. Därför måste investeringarna öka inte minst ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Turismen i Dalarna i stort omsätter 12 miljarder kronor (2024) vilket till stor del tillfaller staten i exempelvis form av moms. Det är dags för staten att betala tillbaka i form av satsningar på infrastruktur till och från Sälen/Idreområdet. Crister Carlsson (M) Malin Höglund (M)