RiksdagsförslagMotionsDB

Tillbaka till alla par

Jämför sakliga förslag

A · Trafikverkets makt över kommunernas planarbete

2023/24 · HB021118 · Jan Ericson (M)

Original hos Riksdagen

B · Trafikverkets makt över kommunernas planarbete

2025/26 · HD021936 · Jan Ericson (M)

Original hos Riksdagen

Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet · Textöverlapp · Matchande yrkanden.

Ordlikhet 0.842 · ämneslikhet 0.989. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.

Vad föreslår motionerna?

1 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 1 i B.

Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.

Yrkande A1 och B1 · textlikhet 0.807A: Avslag · B: Avslag

A1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över Trafikverkets makt över kommunernas planarbete och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

B1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att minska Trafikverkets makt över kommunernas planarbete och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

Hela texten jämförs: A 273 ord · B 278 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.

Motion A

Motion till riksdagen 2023/24:1118 av Jan Ericson (M) Trafikverkets makt över kommunernas planarbete Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över Trafikverkets makt över kommunernas planarbete och tillkännager detta för regeringen. Motivering Många kommuner gör allt som står i deras makt för att utveckla nya bostadsområden i tätort och släppa loss bebyggelse på landsbygden och på mindre orter. Tyvärr stoppas många planer av Trafikverket som emellanåt ställer vad som uppfattas som helt orimliga och kostnadskrävande krav på kommunerna som i praktiken ofta stoppar planarbetet och motverkar nyproduktion av bostäder. Trafikverkets uppdrag är att exempelvis beakta trafiksäkerhetsaspekter och till ­ gången till kollektivtrafik. Bland annat kan man ställa krav på kommunerna rörande omfattande byggnation av gång- och cykelvägar eller att kommunerna tar över ansvaret för upprustning av eftersatta vägar. Ofta ställs även svårbegripliga krav på att utfarter slås samman och lokalgator byggs vilket medför stora intrång i onödan på privat mark eller tar byggklar mark i anspråk för annat än bostäder. Kraven på fungerande kollektiv ­ trafik kan dessutom medföra att Trafikverket i praktiken helt stoppar utvecklingen av mindre orter eller försvårar byggnation på landsbygden. Varje människa borde ha ett fritt val att bosätta sig på mindre orter utan vare sig kollektivtrafik eller omfattande nät av gång- och cykelvägar. Efter hand som en mindre ort växer kan sådana saker utvecklas efter önskemål från de boende. För att gynna framväxten av nya bostadsområden och en blomstrande landsbygd bör möjligheten att minska Trafikverkets makt över kommunernas planarbete ses över. Kommunerna är fullt kompetenta att hantera dessa frågor själva i samråd med invånarna i berörda områden. Jan Ericson (M)

Motion B

Motion till riksdagen 2025/26:1936 av Jan Ericson (M) Trafikverkets makt över kommunernas planarbete Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att minska Trafikverkets makt över kommunernas planarbete och tillkännager detta för regeringen. Motivering Många kommuner gör allt som står i deras makt för att utveckla nya bostadsområden i tätort och släppa loss bebyggelse på landsbygden och på mindre orter. Tyvärr stoppas många planer av Trafikverket som emellanåt ställer vad som uppfattas som helt orimliga och kostnadskrävande krav på kommunerna som i praktiken ofta stoppar planarbetet och motverkar nyproduktion av bostäder. Trafikverkets uppdrag är att exempelvis beakta trafiksäkerhetsaspekter och till ­ gången till kollektivtrafik. Bland annat kan man ställa krav på kommunerna rörande omfattande byggnation av gång- och cykelvägar eller att kommunerna tar över ansvaret för upprustning av eftersatta vägar. Ofta ställs även svårbegripliga krav på att utfarter slås samman och lokalgator byggs, vilket medför stora intrång i onödan på privat mark eller tar byggklar mark i anspråk för annat än bostäder, samt kostar stora summor i onödan. Kraven på fungerande kollektivtrafik kan dessutom medföra att Trafikverket i praktiken helt stoppar utvecklingen av mindre orter eller försvårar byggnation på landsbygden. Varje människa borde ha ett fritt val att bosätta sig på mindre orter utan vare sig kollektivtrafik eller omfattande nät av gång- och cykelvägar. Efter hand som en mindre ort växer kan sådana saker utvecklas efter önskemål från de boende. För att gynna framväxten av nya bostadsområden och en blomstrande landsbygd bör möjligheten att minska Trafikverkets makt över kommunernas planarbete ses över. Kommunerna är fullt kompetenta att hantera dessa frågor själva i samråd med invånarna i berörda områden. Jan Ericson (M)

Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag