Jämförelse bd86b288661a6671409806a4
Underlagets kontrollsumma: 7d9f98d8cf9dd226c0df2f858ee574ed62154aba3bcf29e41780f3718163a9c6

Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst.

=== HB02333: Skåne som pilotlän för nya kollektivtrafikmöjligheter ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hb02333

Motion till riksdagen
2023/24:333
av Camilla Mårtensen (L)
Skåne som pilotlän för nya kollektivtrafikmöjligheter
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge kommunerna möjlighet att tillfälligt ombesörja kollektivtrafik om regionen inte kan tillgodose behovet av en busslinje inom kommunen och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Utnyttjandet av och förväntningarna på kollektivtrafiken ökar rekordsnabbt och allt fler vill åka kollektivt för både ekonomi och miljö. Det är glädjande.
Den kraftiga utvecklingen för kollektivtrafiken där vissa kommuner vill att elever skall nyttja befintlig regiontrafik till skolskjuts eller erbjuder medborgare gratis trafik är positiv. Men det gör också att det är svårt att räcka till alla kommuners behov av att
erbjuda attraktiva och moderna resandemöjligheter. De flesta regionerna tvingas prioritera
busslinjer och inte sällan prioriteras linjer där resandet är som störst, vilket är helt rimligt.
Det förekommer ständiga diskussioner om vilka busslinjer som skall prioriteras och inte sällan har regionen och kommunen olika åsikter om var det behövs trafik. I en liten kommun kan det finnas stora behov av en buss även om utnyttjandet är lågt. Idag är det möjligt för kommunerna att köpa till busslinjer av regionen under förutsättning att regiontrafiken har kapacitet, vilket är utmanande med det ökande antalet resande i de stora orterna.
Lagstiftningen säger att regionen tillsammans med kommunerna i ett län skall komma överens om hur kollektivtrafiken skall skötas och att endast en av parterna ska bära ansvaret. I Skåne har det inneburit att regionen sköter kollektivtrafiken.
Kommunerna borde, om regionen inte kan tillgodose behovet av en busslinje inom kommunen med hjälp av privata bussföretag, få ombesörja kollektivtrafik under en period tills resandeantalet kommit upp i en sådan nivå att regiontrafiken har möjlighet att ta över.
Camilla Mårtensen (L)

=== HC02977: Skåne som pilotlän för nya kollektivtrafikmöjligheter ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc02977

Motion till riksdagen
2024/25:977
av Camilla Mårtensen (L)
Skåne som pilotlän för nya kollektivtrafikmöjligheter
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge kommunerna möjlighet att tillfälligt ombesörja kollektivtrafik om regionen inte kan tillgodose behovet av en busslinje inom kommunen, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Motivering
Utnyttjandet av och förväntningarna på kollektivtrafiken ökar rekordsnabbt och allt fler vill åka kollektivt för både ekonomi och miljö. Det är glädjande.
Den kraftiga utvecklingen för kollektivtrafiken där vissa kommuner vill att elever skall nyttja befintlig regiontrafik till skolskjuts eller erbjuder medborgare gratis trafik är positiv. Men det gör också att det är svårt att räcka till alla kommuners behov av att erbjuda attraktiva och moderna resandemöjligheter. De flesta regionerna tvingas prioritera busslinjer och inte sällan prioriteras linjer där resandet är som störst, vilket är helt rimligt.
Det förekommer ständiga diskussioner om vilka busslinjer som skall prioriteras och inte sällan har regionen och kommunen olika åsikter om var det behövs trafik. I en liten kommun kan det finnas stora behov av en buss även om utnyttjandet är lågt. Idag är det möjligt för kommunerna att köpa till busslinjer av regionen under förutsättning att regiontrafiken har kapacitet, vilket är utmanande med det ökande antalet resande i de stora orterna.
Lagstiftningen säger att regionen tillsammans med kommunerna i ett län skall komma överens om hur kollektivtrafiken skall skötas och att endast en av parterna ska bära ansvaret. I Skåne har det inneburit att regionen sköter kollektivtrafiken.
Kommunerna borde, om regionen inte kan tillgodose behovet av en busslinje inom kommunen med hjälp av privata bussföretag, få ombesörja kollektivtrafik under en period tills resandeantalet kommit upp i en sådan nivå att regiontrafiken har möjlighet att ta över.
Camilla Mårtensen (L)