Jämförelse a45d7b78c6dc9e9f21585263 Underlagets kontrollsumma: 193de481d06552737fc43e270312c729fb482bf1777d3730449aecba0e23377b Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst. === HB022091: Räddningskorridorer för bättre framkomlighet vid olyckor === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hb022091 Motion till riksdagen 2023/24:2091 av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD) Räddningskorridorer för bättre framkomlighet vid olyckor Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga att återkomma med förslag till riksdagen i enlighet med motionens intentioner och tillkännager detta för regeringen. Motivering När en olycka sker längs våra vägar, och då särskilt våra större vägar (motorvägar och motortrafikleder), kan det uppstå mer eller mindre problem för räddningsfordon att ta sig fram. Vare sig det är polis, ambulans, räddningstjänst eller bärgare så är det oftast trångt och ibland svårt med framkomligheten. Många gånger genomförs försök från förare av andra fordon att flytta i samband med att man hör och/eller ser ett fordon med blåljus och sirener komma. Detta bidrar till att försena den insats som de är där för att göra. I bland annat Tyskland finns ett system (via lagstiftningen) för något som närmast kan kallas för räddningskorridorer. Det innebär att så snart en olycka inträffar, på exempelvis en tvåfilig väg, så ska fordonen i den vänstra filen köra så långt de kan åt vänster. Fordonen i den högra filen ska samtidigt köra så långt som möjligt åt höger. Detta skapar en ledig fil i mitten, för räddningsfordon att ta sig fram i. När trafiken stannar upp så kör därmed alla fordon direkt åt sidan, även om man inte vet om det skett en olycka eller inte. Genom en förändrad lagstiftning kan också en beteendeförändring hos förarna i trafiken påbörjas. Det kommer att ta sin tid men det finns ett behov av att agera, eftersom trafikmängden ökar i och med att antalet fordon blir fler. Regeringen bör därför överväga att återkomma med ett förslag till förändrad lagstiftning i enlighet med motionens intentioner. Mattias Eriksson Falk (SD) Roger Hedlund (SD) === HC02637: Möjlighet för stadssamhällen att formellt ändra benämning från kommun till stad === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc02637 Motion till riksdagen 2024/25:637 av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD) Möjlighet för stadssamhällen att formellt ändra benämning från kommun till stad Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma till riksdagen med förslag till ändringar i kommunallagen och andra nödvändiga lagar i enlighet med motionens intentioner och tillkännager detta för regeringen. Motivering Sverige har tidigare varit uppdelat i landskommuner, städer och köpingar, innan kommunreformen förändrade detta. Istället infördes 1971 en enhetlig kommuntyp som helt sonika innebär att namnet kommun är det avslutande epitetet i alla Sveriges kommuner. Men det har kommit att ändras på senare år. Flera kommuner benämner sig som “stad” istället för “kommun”. Exempel på detta är Solna och Borås. Det har ingen rättslig betydelse utan är mer en administrativ eller teknisk fråga. I den finländska kommunallagen finns en skrivning som ger rättighet att formellt benämnda sig som stad när kommunen uppfyller vissa krav, även om det formellt inte innebär någon ändring i övrigt vad en kommun/stad är skyldig enligt lag att göra. Sverige bör överväga att genomföra en liknande reform som redan finns i Finland. Där kan kommuner formellt benämna sig som städer, givetvis utifrån att vissa krav uppfylls. Vi föreslår en försöksperiod i Sverige, utifrån denna modell, så att även stad kan användas kommunalrättsligt. Regeringen bör därför återkomma med förslag till lagstiftning i enlighet med detta. Mattias Eriksson Falk (SD) Roger Hedlund (SD)