RiksdagsförslagMotionsDB

Tillbaka till alla par

Jämför sakliga förslag

A · Skövde flygplats som permanent beredskapsflygplats

2024/25 · HC02510 · Josef Fransson (SD)

Original hos Riksdagen

B · Skövde flygplats som permanent beredskapsflygplats

2025/26 · HD02204 · Josef Fransson (SD)

Original hos Riksdagen

Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet · Textöverlapp · Matchande yrkanden.

Ordlikhet 0.729 · ämneslikhet 0.998. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.

Vad föreslår motionerna?

1 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 1 i B.

Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.

Yrkande A1 och B1 · textlikhet 1.000A: Avslag · B: Avslag

A1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör inleda förhandlingar med Skövde kommun om att återöppna Skövde flygplats och göra den till en permanent beredskapsflygplats och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

B1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör inleda förhandlingar med Skövde kommun om att återöppna Skövde flygplats och göra den till en permanent beredskapsflygplats och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

Hela texten jämförs: A 288 ord · B 279 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.

Motion A

Motion till riksdagen 2024/25:510 av Josef Fransson (SD) Skövde flygplats som permanent beredskapsflygplats Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör inleda förhandlingar med Skövde kommun om att återöppna Skövde flygplats och göra den till en permanent beredskapsflygplats och tillkännager detta för regeringen. Motivering Skövde har haft en av Sveriges mest välskötta privatägda flygplatser och som haft en lång rad användningsområde, så som kommersiellt flyg, ambulansflyg, fraktflyg, polisen, brandflyg, Försvarsmakten och Frivilliga flygkåren. Utöver det har flygplatsen befolkats av motorflygklubb, segelflygklubb samt serviceverkstad. Flygplatsen har i huvudsak finansierats av kommunen, men även haft vissa bidrag från staten. Under förra mandatperioden fattade dåvarande kommunstyre ett slags panikbeslut där man plötsligt annonserade ut att man skulle lägga ner flygplatsen till förmån för en batterifabrik. Någon motsättning mellan industri och flygplats har aldrig funnits utan snarast är det väl avvägd markanvändning att förlägga industrifastigheter i kring ­ liggande område. Tyvärr gick det prestige i frågan och trots att det aldrig kom någon ny fabrik går man vidare med nedläggningen av flygplatsen. En flygplats som i princip alla partier för ­ svarat i årtionden blev plötsligt inte vatten värd. I det nya geopolitiska läge som råder efter Rysslands krig och aggressioner gentemot sina grannar vore det av nationellt intresse att bevara denna typ av infrastruktur kopplat till beredskapsförmåga. Att bygga en motsvarande ny flygplats skulle både vara kost ­ samt och ta många år kopplat till den allt tuffare miljölagstiftning vi har. Därför menar jag att staten bör inleda förhandlingar med Skövde kommun för att återöppna Skövde flygplats samt att överväga ett permanent stadsbidrag på en nivå som på en rimlig nivå kompenserar kommunen för den samhällsservice och beredskapsförmåga den levererar. Josef Fransson (SD)

Motion B

Motion till riksdagen 2025/26:204 av Josef Fransson (SD) Skövde flygplats som permanent beredskapsflygplats Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör inleda förhandlingar med Skövde kommun om att återöppna Skövde flygplats och göra den till en permanent beredskapsflygplats och tillkännager detta för regeringen. Motivering Skövde har haft en av Sveriges mest välskötta privatägda flygplatser, som haft en lång rad användningsområden, såsom för kommersiellt flyg, ambulansflyg, fraktflyg, polisen, brandflyg, Försvarsmakten och Frivilliga Flygkåren. Utöver det har flygplatsen befolkats av motorflygklubb, segelflygklubb samt serviceverkstad. Flygplatsen har i huvudsak finansierats av kommunen men även haft vissa bidrag från staten. Under förra mandatperioden fattade dåvarande kommunstyre ett slags panikbeslut där man plötsligt annonserade ut att man skulle lägga ner flygplatsen till förmån för en batterifabrik. Någon motsättning mellan industri och flygplats har aldrig funnits, utan snarast är det väl avvägd markanvändning att förlägga industrifastigheter till kring ­ liggande område. Tyvärr gick det prestige i frågan och trots att det aldrig kom någon ny fabrik går man vidare med nedläggningen av flygplatsen. En flygplats som i princip alla partier försvarat i årtionden blev plötsligt inte vatten värd. I det nya geopolitiska läge som råder efter Rysslands krig och aggressioner gentemot sina grannar vore det av nationellt intresse att bevara denna typ av infrastruktur kopplat till beredskapsförmåga. Att bygga en motsvarande ny flygplats skulle både vara kostsamt och ta många år kopplat till den allt tuffare miljölagstiftning vi har. Därför menar jag att staten bör inleda förhandlingar med Skövde kommun för att återöppna Skövde flygplats samt överväga ett permanent statsbidrag som på en rimlig nivå kompenserar kommunen för den samhällsservice och beredskapsförmåga den levererar. Josef Fransson (SD)

Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag