RiksdagsförslagMotionsDB

Tillbaka till alla par

Jämför sakliga förslag

A · Upprustning av Västra stambanan och utbyggnad av sträckan Alingsås–Göteborg

2023/24 · HB021368 · Dan Hovskär (KD)

Original hos Riksdagen

B · Upprustning av Västra stambanan och utbyggnad av sträckan Alingsås–Göteborg

2025/26 · HD023689 · Dan Hovskär (KD)

Original hos Riksdagen

Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet · Textöverlapp · Matchande yrkanden.

Ordlikhet 0.815 · ämneslikhet 0.997. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.

Vad föreslår motionerna?

1 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 1 i B.

Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.

Yrkande A1 och B1 · textlikhet 1.000A: Ingen säker koppling till officiellt yrkande · B: Avslag

A1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en snabbupprustning av Västra stambanan samt en utbyggnad av ytterligare dubbelspår på sträckan Alingsås–Göteborg och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Ingen säker koppling till officiellt yrkande. Se beslutsunderlaget

B1

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en snabbupprustning av Västra stambanan samt en utbyggnad av ytterligare dubbelspår på sträckan Alingsås–Göteborg och tillkännager detta för regeringen.

Kammarens beslut

Avslag Officiellt yrkande 1

Avslag

Hela texten jämförs: A 223 ord · B 219 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.

Motion A

Motion till riksdagen 2023/24:1368 av Dan Hovskär (KD) Upprustning av Västra stambanan och utbyggnad av sträckan Alingsås–Göteborg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en snabbupprustning av Västra stambanan samt en utbyggnad av ytterligare dubbelspår på sträckan Alingsås–Göteborg och tillkännager detta för regeringen. Motivering Sverige har idag en färdig korridor mellan Stockholm och Göteborg i form av Västra stambanan. Behoven är mycket stora för att denna järnvägsförbindelse ska fungera tillfredsställande för såväl gods- som persontransporter. Sträckan är redan idag över ­ belastad; samtidigt förväntas godsflöden och persontrafik öka. Det är därmed brådskande att bygga ut och rusta upp Västra stambanan för att kunna möta nutida och framtida behov. En snabb utbyggnad och upprustning av Västra stambanan är det i särklass snabbaste och effektivaste sättet att öka kapaciteten mellan Sveriges väst- och östkust. En utbygg ­ nad är essentiell då godstrafiken ökar kraftigt från och till Göteborgs hamn. Regionens företag och deras anställda är beroende av snabba och säkra godsleveranser, inte minst för de olika logistikflödena av gods till och från Skaraborgs logistikcentrum i Falköping. Västra stambanan är den rakaste och kortaste järnvägen mellan Sveriges två största städer. Regeringen bör därför snarast möjligt se över möjligheten att bygga ut och rusta upp Västra stambanan som en del i arbetet för att stärka infrastrukturen i Sverige. Dan Hovskär (KD)

Motion B

Motion till riksdagen 2025/26:3689 av Dan Hovskär (KD) Upprustning av Västra stambanan och utbyggnad av sträckan Alingsås–Göteborg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en snabbupprustning av Västra stambanan samt en utbyggnad av ytterligare dubbelspår på sträckan Alingsås–Göteborg och tillkännager detta för regeringen. Motivering Sverige har idag en färdig korridor mellan Stockholm och Göteborg i form av Västra stambanan. Behoven är mycket stora av att denna järnvägsförbindelse ska fungera tillfredsställande för såväl gods- som persontransporter. Sträckan är redan idag överbelastad; samtidigt förväntas godsflöden och persontrafik öka. Det är därmed brådskande att bygga ut och rusta upp Västra stambanan för att kunna möta nutida och framtida behov. En snabb utbyggnad och upprustning av Västra stambanan är det i särklass snabbaste och effektivaste sättet att öka kapaciteten mellan Sveriges väst- och östkust. En utbyggnad är essentiell då godstrafiken ökar kraftigt från och till Göteborgs hamn. Regionens företag och deras anställda är beroende av snabba och säkra godsleveranser, inte minst för de olika logistikflödena av gods till och från Skaraborgs logistikcentrum i Falköping. Västra stambanan är den rakaste och kortaste järnvägen mellan Sveriges två största städer. Regeringen bör därför snarast möjligt se över möjligheten att bygga ut och rusta upp Västra stambanan som en del i arbetet för att stärka infrastrukturen i Sverige. Dan Hovskär (KD)

Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag