Tillbaka till alla par
Jämför sakliga förslag
Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet · Textöverlapp · Matchande yrkanden.
Ordlikhet 0.876 · ämneslikhet 0.956. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.
Vad föreslår motionerna?
1 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 1 i B.
Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.
Yrkande A1 och B1 · textlikhet 0.927A: Ingen säker koppling till officiellt yrkande · B: Avslag
A1
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafiksäkerhet avseende att överväga att tillåta klass
1‑mopeder att köra på cykelväg i lägre hastighet och tillkännager detta för regeringen.
B1
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafiksäkerhet avseende att överväga att tillåta klass
1-mopeder att köra på cykelväg i lägre hastighet och tillkännager detta för regeringen.
Hela texten jämförs: A 223 ord · B 222 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.
Motion A
Motion till riksdagen
2022/23:1068
av Camilla Brunsberg (M)
Stärkt trafiksäkerhet för ungdomar som kör moped
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafiksäkerhet avseende att överväga att tillåta klass
1‑mopeder att köra på cykelväg i lägre hastighet och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Klass 2-mopeder får köras i max 25
kilometer/timme och får köras på cykelvägar om inget annat anges på skyltar. Klass 1-mopeder (med registreringsskylt) får köras i max 45
kilometer/timme och måste köras på vanliga gator och vägar.
För ungdomar som bor på landsbygden och kör klass 1-mopeder kan detta bli ett trafiksäkerhetsproblem, då den enda möjligheten att ta sig fram är via vältrafikerade landsvägar där bilar ofta får köra i 90
km i timmen.
Många cykelvägar på landsbygden används relativt sällan. Därför borde det öka säkerheten att låta förare köra klass 1-mopeder på cykelbanan, så länge de kör i max 25
km i timmen, snarare än att de tvingas köra på en vältrafikerad landsväg där bilarna kör i 90
km i timmen.
Därför borde det utredas om det går att stärka trafiksäkerheten genom att låta förare köra klass
1
‑
mopeder på cykelbanorna i max 25
km i timmen, i de fall då det enda alternativet är att köra på en vältrafikerad landsväg där bilarna kör i 90
km i timmen.
Camilla Brunsberg (M)
Motion B
Motion till riksdagen
2023/24:979
av Camilla Brunsberg (M)
Stärkt trafiksäkerhet för mopedister som kör klass 1-moped
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafiksäkerhet avseende att överväga att tillåta klass
1-mopeder att köra på cykelväg i lägre hastighet och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Klass 2-mopeder får köras i max 25
kilometer/timme och får köras på cykelvägar om inget annat anges på skyltar. Klass
1-mopeder (med registreringsskylt) får köras i max 45
kilometer/timme och måste köras på vanliga gator och vägar.
För ungdomar som bor på landsbygden och kör klass
1-mopeder kan detta bli ett trafiksäkerhetsproblem, då den enda möjligheten att ta sig fram är via vältrafikerade landsvägar där bilar ofta får köra i 90
km i timmen.
Många cykelvägar på landsbygden används relativt sällan. Därför borde det öka säkerheten att låta förare köra klass
1-mopeder på cykelbanan, så länge de kör i max 25
km i timmen, snarare än att de tvingas köra på en vältrafikerad landsväg där bilarna kör i 90
km i timmen.
Därför borde det utredas om det går att stärka trafiksäkerheten genom att låta förare köra klass
1-mopeder på cykelbanorna i max 25
km i timmen, i de fall då det enda alternativet är att köra på en vältrafikerad landsväg där bilarna kör i 90
km i timmen.
Camilla Brunsberg (M)
Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag