Jämförelse 59f4f106d5127aca88d5573b
Underlagets kontrollsumma: dc6e1c89bea28867e62851d2330f72090c3de878609a083a21f80b112cffee20

Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst.

=== HA02830: Höjd hastighet för A-traktorer ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/ha02830

Motion till riksdagen
2022/23:830
av Lars Beckman (M)
Höjd hastighet för A-traktorer
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att hastigheten för A-traktorer ska höjas och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Det har skett en glädjande ökning av A-traktorer i Sverige. Ju fler som skaffar sig erfarenhet av att köra bil i unga år, desto bättre är det ur trafiksäkerhetssynpunkt på sikt. Dock så är det en begränsning av hastigheten på A-traktorer till 30
km/h, att jämföra med exempelvis de så kallade mopedbilarna som får gå väsentligt fortare.
Trafiksäkerheten i A-traktorer skulle kunna utvecklas ännu mer genom krav på bilbälten liksom årliga besiktningar i enlighet med vad som gäller för personbilar. Då skulle hastigheten kunna öka för A-traktorer, vilket skulle underlätta trafikflödet på många vägar, liksom att det borde vara möjligt att ha passagerare i baksätet.
Lars Beckman (M)

=== HC022106: Höjd hastighet för A‑traktorer ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc022106

Motion till riksdagen
2024/25:2106
av Lars Beckman (M)
Höjd hastighet för A‑traktorer
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att höja hastigheten för A
‑
traktorer och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Det har skett en glädjande ökning av A
‑
traktorer i Sverige. Ju fler som skaffar sig erfarenhet av att köra bil i unga år, desto bättre är det ur trafiksäkerhetssynpunkt på sikt. Dock så är det en begränsning av hastigheten för A-traktorer till 30
km/h, att jämföra med exempelvis de så kallade mopedbilarna som får gå väsentligt fortare.
Trafiksäkerheten i A-traktorer kommer nu att förbättras genom att krav på bilbälten och antal passagerare har införts och fler åtgärder planeras för bättre trafiksäkerhet. Då skulle hastigheten kunna öka för A-traktorer, vilket skulle underlätta trafikflödet på många vägar. Man kan dock vara medveten om att antalet olyckor med A-traktorer är försvinnande få jämfört med antalet cykelolyckor med personskador men likväl så ska självklart riksdagens nollvision gälla alla fordon i Sverige.
Lars Beckman (M)