Jämför sakliga förslag

Motion till riksdagen 2024/25:557 av Angelica Lundberg (SD) Järnvägsförbindelse mellan Jönköping och Göteborg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att planera för en ny järnvägssträckning mellan Jönköping och Göteborg och tillkännager detta för regeringen. Motivering För att Sverige skall vara konkurrenskraftigt i den globala ekonomin krävs goda förutsättningar för attraktiva godstransporter och personresor på järnväg. Potentialen för samhället med bättre underhållen och utbyggd järnvägsinfrastruktur är stor. Trots det saknas det järnvägsförbindelse längs med riksväg 40 mellan Jönköping och Göteborg, via Ulricehamn och Borås. Det gör att den som vill resa mellan Jönköping och Göteborg med tåg behöver åka en omväg via Falköping, som många gånger också innebär tågbyte. Jönköping är ett industrilän med stort behov av kompetensförsörjning. När det gäller resetiden brukar forskningen mena att en timmes pendling är den smärtgräns som människor vill hålla sig inom. Med ett järnvägsspår mellan Jönköping och Göteborg skulle pendling till och från Ulricehamn och Borås underlättas. Restiden till och från Göteborg skulle också kortas för att i större utsträckning möjliggöra pendling även mellan dessa städer. Denna sträckning behöver därför prioriteras i planerna för framtida utbyggnad. Angelica Lundberg (SD)

Motion till riksdagen 2025/26:141 av Angelica Lundberg och Mikael Eskilandersson (båda SD) Järnvägsförbindelse mellan Helsingborg och Linköping via Jönköping Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att planera för en ny järnvägssträckning mellan Helsingborg och Linköping via Jönköping och tillkännager detta för regeringen. Motivering För att Sverige skall vara konkurrenskraftigt i den globala ekonomin krävs goda förut ­ sättningar för attraktiva godstransporter och personresor på järnväg. Potentialen för samhället med bättre underhållen och utbyggd järnvägsinfrastruktur är stor. Trots det saknar flera orter längs Europaväg 4 i södra Sverige idag järnvägsförbindelse. Det innebär att för att ta sig från orterna runt Jönköping och ner mot Helsingborg och vidare mot kontinenten måste man ta långa och tidskrävande omvägar med tåg eller ha möjlighet att åka bil. Det har gjorts några utredningar och däribland även utredningar som betalats av kom ­ munerna. En ny järnvägssträckning längst E4:an som förbinder Helsingborg med Jönköping och sedan vidare mot Linköping ger orterna Örkelljunga, Markaryd, Ljungby , Värnamo, Vaggeryd, Gränna, Ödeshög och Mjölby samt kransorterna bättre och betyd ­ ligt snabbare förbindelse med dels Helsingborg och förhoppningsvis även Danmark, dels Stockholm. Detta är något som efterfrågas och som även skulle kunna avlasta dagens sträckning från Lund och norrut. En sådan järnvägssträckning skulle också kraftigt för ­ bättra möjligheten till arbetspendling och därmed vara en viktig del i kompetensförsörj ­ ningen för många företag. Nya järnvägsförbindelser tar ofta lång tid att planera, så att ta med denna sträckning i framtida planer för utbyggnad borde vara prioriterat ur ett samhällsperspektiv. Angelica Lundberg (SD) Mikael Eskilandersson (SD)