Jämförelse 4cd3cb9793ac5bacf15f5fc8
Underlagets kontrollsumma: f656113322fa12016680975502f7bb3bc7e36824916f04abe3b40746e17f3b4d

Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst.

=== HB02855: Dubbelspårig järnväg på Ostkustbanan ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hb02855

Motion till riksdagen
2023/24:855
av Daniel Persson (SD)
Dubbelspårig järnväg på Ostkustbanan
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att möjliggöra dubbelspår på Ostkustbanan och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Ostkustbanan är idag en flaskhals som påverkar hela järnvägsnätet, och indirekt så bromsar den upp en gynnsam ekonomisk utveckling. Det gynnar inte heller vägen till ett hållbart samhälle då industriföretagen väljer att skicka sitt gods med lastbil istället för tåg. Genom att tidigarelägga utbyggnationen av Ostkustbanan, så att norra och södra
Sverige knyts samman, kan människor och gods förflyttas snabbare, enklare och billigare
och bidrar till tillväxt för hela landet, investeringen i sig kommer snart att börja åter
­
betalas. Med en fyrdubbling av kapaciteten på Ostkustbanan gynnar det hela Sverige, därför behövs utökade satsningarna för att möjliggöra dubbelspår på Ostkustbanan.
Daniel Persson (SD)

=== HC02716: Dubbelspårig järnväg på Ostkustbanan ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc02716

Motion till riksdagen
2024/25:716
av Daniel Persson (SD)
Dubbelspårig järnväg på Ostkustbanan
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att möjliggöra dubbelspår på Ostkustbanan och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Ostkustbanan är idag en flaskhals som påverkar hela järnvägsnätet, och indirekt så bromsar den upp en gynnsam ekonomisk utveckling. Det gynnar inte heller vägen till ett hållbart samhälle då industriföretagen väljer att skicka sitt gods med lastbil istället för tåg.
Genom att tidigarelägga utbyggnaden av Ostkustbanan, så att norra och södra Sverige knyts samman, kan människor och gods förflyttas snabbare, enklare och billigare och bidrar till tillväxt för hela landet, investeringen i sig kommer snart att börja
återbetalas. Med en fyrdubbling av kapaciteten på Ostkustbanan gynnar det hela Sverige,
därför behövs utökade satsningar för att möjliggöra dubbelspår på Ostkustbanan.
Daniel Persson (SD)