Jämför sakliga förslag

Motion till riksdagen 2024/25:663 av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD) Dubbelspår på sträckan mellan Ockelbo och Mo Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga att initiera planering, projektering och finansiering för utbyggnad av dubbelspår på järnvägssträckan mellan Ockelbo och Mo och tillkännager detta för regeringen. Motivering Det nationella järnvägsnätet har goda möjligheter att förbättra transporteffektiviteten. En plats som är strategiskt viktig är sträckan mellan Ockelbo och Mo. En utbyggnad av dubbelspår mellan Ockelbo och Mo skulle kunna leda till betydande samhällsekono ­ miska fördelar. Företagen kan våga genomföra investeringar, om de har tillgång till kapacitetsstarka, hållbara och säkra transportlösningar. Människor kan även använda tåget som alternativ till bilen, vilket leder till positiva effekter på miljön. Det ligger i linje med de ambitiösa klimatmål som Sverige satt upp. Sträckan mellan Ockelbo och Mo är central för en stor del av regionens gods- och persontransporter. Här finns möjligheten att ta del av ekonomiska och miljömässiga fördelar som ett dubbelspår för med sig. Mattias Eriksson Falk (SD) Roger Hedlund (SD)

Motion till riksdagen 2025/26:2544 av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD) Dubbelspår mellan Sandviken, Storvik och Hofors Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör överväga att initiera och finansiera en utbyggnad av dubbelspår för järnvägen mellan Sandviken, Storvik och Hofors och tillkännager detta för regeringen. Motivering En strategiskt viktig plats för att utöka trafikkapaciteten för tåg är sträckan mellan Sandviken, Storvik och Hofors. En infrastrukturinvestering, i form av utbyggnad till dubbelspår på sträckan, leder till ökade möjligheter för pendling. Det leder i sin tur till en mer miljömässigt hållbar transportsektor. Detta eftersom den öppnar upp möjligheten till andra färdsätt än med bil. Järnvägen kan transportera både människor och gods, vilket är bra för vårt näringsliv. Det främjar också möjligheten till investeringar, vilket kan leda till fler jobb. Att företagarna som är beroende av goda logistiklösningar också kan få minskade kostnader och en förbättrad konkurrenssituation ser vi som den kanske viktigaste positiva effekten av ett dubbelspår. Vi får helt enkelt ett ännu starkare näringsliv. Det finns utifrån detta stora samhällsvinster i att satsa på järnvägen, i detta fall i form av dubbelspår mellan Sandviken, Storvik och Hofors. Mattias Eriksson Falk (SD) Roger Hedlund (SD)