Jämförelse 4264b6b7de98b1e3bc4c4f95 Underlagets kontrollsumma: 2a5e729a1a8a6ba050f0cac425552f74c362e3e11af0d92f32754533f53e9dab Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst. === HA021578: Utredning av kapacitetseffekt för utbyggnad av Västra stambanan === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/ha021578 Motion till riksdagen 2022/23:1578 av Ingemar Kihlström (KD) Utredning av kapacitetseffekt för utbyggnad av Västra stambanan Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda vilka kapacitetseffekter som en utbyggnad av dubbelspår, mötesplatser, planskilda korsningar samt utökat underhåll ger för Västra stambanan och tillkännager detta för regeringen. Motivering Under en lång tid framöver kommer järnvägen fortsätta att vara en viktig resurs för person- och godstransporter i Sverige. En viktig del av järnvägsnätet är Västra stam ­ banan, speciellt i ljuset av att det kvarstår många år innan ytterligare stambanor är färdigbyggda för person- och godstrafik. Västra stambanan är dock i stort behov av underhåll och utbyggnad för att säkerställa att transporterna kan ske tidseffektivt och trafiksäkert kommande år. Man bör utreda vilka effekter för kapacitet som utökade underhållsåtgärder inom närtid ger. Västra stambanan har också problem med kapacitet och flaskhalsar utifrån utökad gods- och persontrafik. För att komma tillrätta med detta problem bör kapacitetseffekter av ytterligare byggnation av mötesplatser utredas. En annan viktig kapacitetshöjande åtgärd som lyfts fram är en byggnation av ett extra dubbelspår mellan Alingsås och Göteborg. Projektering och byggnation av ytterligare dubbelspår mellan Alingsås och Göteborg bör därför utredas utifrån ett kapacitetsperspektiv. För att möjliggöra högre hastighet för tåg och därigenom en kortare restid samt en säkrare trafikmiljö bör en projektering och byggnation av planfria korsningar på sträckan Floby–Göteborg också utredas snarast. Ingemar Kihlström (KD) === HB021379: Utredning av kapacitetseffekt för utbyggnad av Västra stambanan === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hb021379 Motion till riksdagen 2023/24:1379 av Ingemar Kihlström (KD) Utredning av kapacitetseffekt för utbyggnad av Västra stambanan Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda vilka kapacitets ­ effekter som en utbyggnad av dubbelspår, mötesplatser, planskilda korsningar samt utökat underhåll ger för Västra stambanan och tillkännager detta för regeringen. Motivering Under en lång tid framöver kommer järnvägen fortsätta att vara en viktig resurs för person- och godstransporter i Sverige. En viktig del av järnvägsnätet är Västra stambanan, speciellt i ljuset av att det kvarstår många år innan ytterligare stambanor är färdigbyggda för person- och godstrafik. Västra stambanan är dock i stort behov av underhåll och utbyggnad för att säkerställa att transporterna kan ske tidseffektivt och trafiksäkert kommande år. Man bör utreda vilka effekter för kapacitet som utökade underhållsåtgärder inom närtid ger. Västra stambanan har också problem med kapacitet och flaskhalsar utifrån utökad gods- och persontrafik. För att komma tillrätta med detta problem bör kapacitetseffekter av ytterligare byggnation av mötesplatser utredas och om möjligt inkluderas i kommande infrastruktursatsningar. En annan viktig kapacitetshöjande åtgärd som lyfts fram är en byggnation av ett extra dubbelspår mellan Alingsås och Göteborg. Projektering och byggnation av ytterligare dubbelspår mellan Alingsås och Göteborg bör därför utredas utifrån ett kapacitetsperspektiv och om möjligt inkluderas i kommande infrastrukturplaner. För att möjliggöra högre hastighet för tåg och därigenom en kortare restid samt en säkrare trafikmiljö bör en projektering och byggnation av planfria korsningar på sträckan Floby–Göteborg också utredas snarast. Ingemar Kihlström (KD)