Jämförelse 3b286da7584130a5a5ab5c36 Underlagets kontrollsumma: 85fc0c51418414139b86a75a924f5930f506d66b74585520f10f6dde904eb810 Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst. === HA02298: Minskning av Trafikverkets makt över kommunernas planarbete === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/ha02298 Motion till riksdagen 2022/23:298 av Jan Ericson (M) Minskning av Trafikverkets makt över kommunernas planarbete Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att minska Trafikverkets makt över kommunernas planarbete och tillkännager detta för regeringen. Motivering Många kommuner gör allt som står i deras makt för att utveckla nya bostadsområden i tätort och släppa loss bebyggelse på landsbygden och på mindre orter. Tyvärr stoppas många planer av Trafikverket som emellanåt ställer vad som uppfattas som helt orimliga och kostnadskrävande krav på kommunerna som i praktiken ofta stoppar planarbetet och motverkar nyproduktion av bostäder. Trafikverkets uppdrag är att exempelvis beakta trafiksäkerhetsaspekter och tillgången till kollektivtrafik. Bland annat kan man ställa krav på kommunerna rörande omfattande byggnation av gång- och cykelvägar eller att kommunerna tar över ansvaret för upprust ­ ning av eftersatta vägar. Ofta ställs även svårbegripliga krav på att utfarter slås samman och lokalgator byggs , vilket medför stora intrång i onödan på privat mark eller tar bygg ­ klar mark i anspråk för annat än bostäder , och dessutom orsakar stora kostnader. I andra fall stoppas nya utfarter till allmän väg , vilket omöjliggör nybebyggelse. Kraven på fungerande kollektivtrafik kan medföra att Trafikverket i praktiken helt stoppar utveck ­ lingen av mindre orter eller försvårar byggnation på landsbygden. Varje människa borde ha ett fritt val att bosätta sig på mindre orter utan vare sig kollektivtrafik eller omfattande nät av gång- och cykelvägar. Efter hand som en mindre ort växer kan sådana saker utvecklas efter krav från de boende. För att gynna framväxten av nya bostadsområden och en blomstrande landsbygd bör möjligheten prövas att minska Trafikverkets makt över kommunernas planarbete . Kommunerna är fullt kompetenta att hantera dessa frågor själva i samråd med invånarna i berörda områden. Jan Ericson (M) === HD021936: Trafikverkets makt över kommunernas planarbete === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd021936 Motion till riksdagen 2025/26:1936 av Jan Ericson (M) Trafikverkets makt över kommunernas planarbete Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att överväga att minska Trafikverkets makt över kommunernas planarbete och tillkännager detta för regeringen. Motivering Många kommuner gör allt som står i deras makt för att utveckla nya bostadsområden i tätort och släppa loss bebyggelse på landsbygden och på mindre orter. Tyvärr stoppas många planer av Trafikverket som emellanåt ställer vad som uppfattas som helt orimliga och kostnadskrävande krav på kommunerna som i praktiken ofta stoppar planarbetet och motverkar nyproduktion av bostäder. Trafikverkets uppdrag är att exempelvis beakta trafiksäkerhetsaspekter och till ­ gången till kollektivtrafik. Bland annat kan man ställa krav på kommunerna rörande omfattande byggnation av gång- och cykelvägar eller att kommunerna tar över ansvaret för upprustning av eftersatta vägar. Ofta ställs även svårbegripliga krav på att utfarter slås samman och lokalgator byggs, vilket medför stora intrång i onödan på privat mark eller tar byggklar mark i anspråk för annat än bostäder, samt kostar stora summor i onödan. Kraven på fungerande kollektivtrafik kan dessutom medföra att Trafikverket i praktiken helt stoppar utvecklingen av mindre orter eller försvårar byggnation på landsbygden. Varje människa borde ha ett fritt val att bosätta sig på mindre orter utan vare sig kollektivtrafik eller omfattande nät av gång- och cykelvägar. Efter hand som en mindre ort växer kan sådana saker utvecklas efter önskemål från de boende. För att gynna framväxten av nya bostadsområden och en blomstrande landsbygd bör möjligheten att minska Trafikverkets makt över kommunernas planarbete ses över. Kommunerna är fullt kompetenta att hantera dessa frågor själva i samråd med invånarna i berörda områden. Jan Ericson (M)