Jämförelse 38f265eb6958cf5808644c92
Underlagets kontrollsumma: 09588210c981ec48e9b89e6cb413e3a1e21826e2b89fc9568755de3853fd7dd9

Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst.

=== HC021530: Raggarkultur och veteranbilar ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc021530

Motion till riksdagen
2024/25:1530
av Marléne Lund Kopparklint (M)
Raggarkultur och veteranbilar
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att följa upp det tillkännagivande som redan finns kring det motorhistoriska kulturarvet och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Det rörliga kulturarvet i form av entusiastfordon från olika tidsepoker, som engagerar hundratusentals svenskar, är en folkrörelse som bidrar positivt till vårt land. Rörelsen berikar människors liv och stärker besöksnäringen, vilket i sin tur bidrar till fler jobb och ökad ekonomisk tillväxt.
Det rullande kulturarvet är en folkrörelse som bidrar positivt till vårt land, inte minst för ungdomar som har ett genuint motorintresse och har det som hobby.
Det finns hundratusentals entusiaster som är engagerade i att värna det rullande kulturarvet med motorhistoriska veteranfordon, entusiastbilar och museer med samma ändamål. Till det rullande kulturarvet räknas fordon som är 30 år och äldre. Sedan många år tillbaka har Sverige varit en betydande fordonsnation och det är viktigt att bevara och att man som ägare till dessa fordon kan se en ljus framtid och har möjlighet att utveckla sitt intresse och hobby.
Föreningar och enskilda återkommer varje år till riksdagen och myndigheter för att detta kulturarv förvanskas eller riskerar att luckas upp pga. hinder som läggs fram av myndigheter, ELV-förordningen och de höga drivmedelspriserna är tydliga exempel på detta. Lyckligtvis har riksdagen och den nuvarande regeringen fört fram Sveriges ståndpunkt inom EU gällande ELV-förordningen för bevarandet av veteranfordon och man har sänkt drivmedelspriset så att fordonsentusiaster inte bara har råd att ha kvar sina klenoder utan också har råd att köra dem.
Även om mycket har blivit bättre så finns det fortfarande ett behov av att utreda hur myndigheter tar hänsyn till och bidrar till en positiv utveckling av det rullande kultur
­
arvet. Detta genom att man ser över olika bestämmelser och utvecklar dem så att människor kan fortsätta bevara och utveckla folkrörelsen kring veteranbilar framåt. Det behövs fortfarande en utredning som syftar till hur vi ska säkerställa det samlade rörliga kulturarvet (motordrivna fordon på väg, räls och i luften) och inte enbart ge enstaka föremål en viss status.
Regler, avgifter och tillämpning ska inte medföra att det ställs krav som försvårar eller omöjliggör arbetet för ett rörligt kulturarv som är till glädje för dagens och kommande generationer.
Det är nu sex år sedan riksdagen beslutade om ett tillkännagivande som rörde just det motorhistoriska kulturarvet där det framgick att den dåvarande regeringen skyndsamt skulle ta fram lagstiftning som slår fast myndigheters skyldigheter och ansvar för historiska transportmedel till lands, sjöss och i luften, så att de i sin myndighetsutövning kan säkerställa att det rörliga kulturarvet inte avsiktligt eller oavsiktligt hindras från att brukas eller skadas eller rent av destrueras.
Det är nu dags att följa upp hur det arbetet framskrider.
Marléne Lund Kopparklint (M)

=== HD022869: Stärkt skydd för veteranfordon som kulturarv ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd022869

Motion till riksdagen
2025/26:2869
av Marléne Lund Kopparklint m.fl. (M)
Stärkt skydd för veteranfordon som kulturarv
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över förutsättningarna för utökade lättnader för veteranfordon i fråga om besiktning, körrestriktioner och miljözoner samt att tydliggöra veteranfordonens särställning som kulturarv och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Veteranfordon är mer än bara gamla bilar – de är rullande kulturhistoria. Genom bilträffar, utställningar och cruisingevenemang håller entusiaster vårt motorarv levande och skapar dessutom ett starkt föreningsliv. För att värna detta kulturarv bör Sverige se över lagstiftningen och ge veteranfordon bredare undantag och lättnader.
Bil- och motorentusiasm är en av Sveriges största folkrörelser med hundratusentals aktiva entusiaster. Genom att vårda och visa upp veteranfordon bevaras viktiga delar av vår tekniska och kulturella historia. Föreningslivet kring bilhobbyn stärker också lokalsamhällen och skapar mötesplatser över generationsgränser.
Redan idag finns lättnader för veteranfordon – skattebefrielse efter 30 år, glesare besiktningsintervall och vissa undantag gällande vinterdäck. Men regelverket kan utvecklas ytterligare för att anpassas till dessa fordon som i regel används sparsamt, vårdas väl och har högt kulturhistoriskt värde.
Det finns flera områden att se över:
Besiktning:
Veteranfordon används ofta mycket begränsat. Besiktningskraven kan därför ses över ytterligare utan att äventyra trafiksäkerheten.
Miljözoner:
Regler för miljözoner riskerar att utestänga även veteranfordon som bara används vid särskilda tillfällen. Här bör undantag utformas.
Körrestriktioner:
För att bevara traditioner som cruising och veteranbilsrallyn bör reglerna anpassas så att dessa evenemang kan fortsätta.
Genom att tydliggöra veteranfordonens särställning i lagstiftningen stärker vi kulturarvet, föreningslivet och respekten för de entusiaster som investerar tid och resurser i att bevara vår motorhistoria. Detta är inte bara en fråga om bilar, utan om att värna ett levande kulturarv för framtida generationer.
Marléne Lund Kopparklint (M)
Jennie Wernäng (M)
Lars Beckman (M)
Crister Carlsson (M)