Jämförelse 24c9ec21a168b71a11b41a3c
Underlagets kontrollsumma: c3cb63c620ba2f1068af3d45813d2b9b383f6c8ecc0e2a358a71e63ff0d24cb6

Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst.

=== HC02689: Förbättrad möjlighet till vila för vägtrafikanter ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc02689

Motion till riksdagen
2024/25:689
av Eric Palmqvist (SD)
Förbättrad möjlighet till vila för vägtrafikanter
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att öka tillgängligheten och tryggheten på landets rastplatser och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
På det statliga vägnätet finns det idag omkring 270 rastplatser som förvaltas och sköts av Trafikverket. Trots att tillgången till rastplatser utmed våra statliga vägar är för-hållandevis god, upplever många att tillgängligheten inte är tillfredsställande. Dels är många rastplatser upptagna av ekipage från utländska åkerier som även använder rastplatserna för uppställning av fordon eller rent av terminalverksamhet. Det finns också exempel på fordonsreparationer och däckbyten i sådan omfattning att det snarare är fråga om verkstadsarbete under bar himmel.
Många vägtrafikanter, speciellt kvinnor, upplever en otrygghet på rastplatser eftersom irreguljära verksamheter mer eller mindre etablerats på ytan. Vidare är det inte sällan förekommande att försäljning av alkohol eller andra eftertraktade varor sker på dessa rastplatser. Till detta ska läggas att såväl vandalisering som stöld är vanligt förekommande på vissa rastplatser. Ibland i sådan omfattning att Trafikverket tvingats stänga dessa.
En rastplats är ju precis som namnet beskriver en rastplats, en plats utmed vägen där det finns möjlighet att stanna för att vila, gå på toaletten eller fika, eller för att som yrkesförare ta sin lagstadgade dygnsvila. Allt detta har blivit en bristvara på flera av landets rastplatser eftersom det mer eller mindre blivit fasta verksamheter på det som ska vara en plats för vila. Trafikverket ansvarar för driften av rastplatserna och de har därför ansvaret för att rastplatserna används för det ändamål som de är avsedda för.
När verksamheter mer eller mindre tar över på rastplatser och dessa pågår över tid, betydligt längre än de 24 timmar som normalt är tillåtet, ska givetvis åtgärder vidtas. Regeringen bör därför ge Trafikverket i uppdrag att inventera landets rastplatser och vidta nödvändiga åtgärder för att beivra det missbruk som sker idag. Rastplatserna måste ovillkorligen vara tillgängliga för vägtrafikanter så att dessa kan erbjudas möjligheten att stanna till för vila eller toalettbesök, och att tryggheten säkerställs är naturligtvis en självklarhet.
Eric Palmqvist (SD)

=== HD02158: Förbättrad möjlighet till vila för vägtrafikanter ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd02158

Motion till riksdagen
2025/26:158
av Eric Palmqvist (SD)
Förbättrad möjlighet till vila för vägtrafikanter
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att öka tillgängligheten och tryggheten på landets rastplatser och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
På det statliga vägnätet finns det idag omkring 270 rastplatser som förvaltas och sköts av Trafikverket. Trots att tillgången till rastplatser utmed våra statliga vägar är för
­
hållandevis god, upplever många att tillgängligheten inte är tillfredsställande. Dels är många rastplatser upptagna av ekipage från utländska åkerier som även använder rastplatserna för uppställning av fordon eller rent av terminalverksamhet. Det finns också exempel på fordonsreparationer och däckbyten i sådan omfattning att det snarare är fråga om verkstadsarbete under bar himmel.
Många vägtrafikanter, speciellt kvinnor, upplever en otrygghet på rastplatser efter
­
som irreguljära verksamheter mer eller mindre etablerats på ytan. Vidare är det inte sällan förekommande att försäljning av alkohol eller andra eftertraktade varor sker på dessa rastplatser. Till detta ska läggas att såväl vandalisering som stöld är vanligt förekommande på vissa rastplatser. Ibland i sådan omfattning att Trafikverket tvingats stänga dessa.
En rastplats är ju precis som namnet beskriver en rastplats, en plats utmed vägen där det finns möjlighet att stanna för att vila, gå på toaletten eller fika, eller för att som yrkesförare ta sin lagstadgade dygnsvila. Allt detta har blivit en bristvara på flera av landets rastplatser eftersom det mer eller mindre blivit fasta verksamheter på det som ska vara en plats för vila. Trafikverket ansvarar för driften av rastplatserna och de har därför ansvaret för att rastplatserna används för det ändamål som de är avsedda för.
När verksamheter mer eller mindre tar över på rastplatser och dessa pågår över tid, betydligt längre än de 24 timmar som normalt är tillåtet, ska givetvis åtgärder vidtas. Regeringen bör därför ge Trafikverket i uppdrag att inventera landets rastplatser och vidta nödvändiga åtgärder för att beivra det missbruk som sker idag. Rastplatserna måste ovillkorligen vara tillgängliga för vägtrafikanter så att dessa kan erbjudas möjligheten att stanna till för vila eller toalettbesök, och att tryggheten säkerställs är naturligtvis en självklarhet.
Eric Palmqvist (SD)