Tillbaka till alla par
Jämför sakliga förslag
Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet.
Ordlikhet 0.023 · ämneslikhet 0.776. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.
Vad föreslår motionerna?
0 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 2 i B.
Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.
- Yrkanden saknar motsvarighet
1 yrkanden i A utan säker motsvarighet
A1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att infrastrukturen kring Ystads hamn och E65 bör förbättras och tillkännager detta för regeringen.
2 yrkanden i B utan säker motsvarighet
B1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda förutsättningarna för att bygga ut E6 genom Skåne och tillkännager detta för regeringen.
B2. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda säkerheten längs med E6 genom Skåne och tillkännager detta för regeringen.
Hela texten jämförs: A 327 ord · B 257 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.
Motion A
Motion till riksdagen
2024/25:974
av Louise Eklund och Camilla Mårtensen (båda L)
Stärkande av infrastrukturen i sydöstra Skåne
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att infrastrukturen kring Ystads hamn och E65 bör förbättras och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
E65 är en europaväg som sträcker sig från Malmö, via Ystad och färjeförbindelse till Świnoujście i Polen, till Chania på Kreta i Grekland. Vägen är utpekad som ett riks
intresse och ingår i det prioriterade transeuropeiska transportnätet (TEN
‑
T). Vägen är i princip likadan idag som för 25 år sedan, trots att trafikflödena har ökat med mellan 80 och 100 procent, och vägen har därför blivit en flaskhals.
Att framkomligheten brister är problematiskt, inte minst då E65 är tillfartsväg till en av Sveriges största färjehamnar, Ystads hamn. Hamnen har nyligen byggts ut till dubbel storlek och nu väntas både gods- och passagerarvolymerna öka snabbt.
Till skillnad från vad som gäller runt de tre andra skånska hamnar som pekats ut som riksintressen (Trelleborg, Malmö och Helsingborg) har staten satsat ytterst lite pengar på att säkerställa transportlederna till Ystad. Endast marginella förbättringar har gjorts. Konsekvenserna ser vi idag, där E65 är hårt belastad och med stora framkomlighets
problem.
En utbyggnad av väg E65 till så kallad två-plus-två-väg mellan Skurup och Ystad skulle avsevärt förbättra möjligheten för gods och passagerare att ta sig mellan Ystad, Malmö/Köpenhamn och vidare ut i landet. Samtidigt skulle väg 13 och 19 avlastas då mycket av lastbilstrafiken går här nu.
Att det finns förutsättningar för de ökande godsflödena är viktigt inte bara för det lokala näringslivet utan även för pendlingsmöjligheterna i sydöstra Skåne och den för regionen så viktiga besöksnäringen. Hamnen har stor betydelse även för Sveriges import och export, inte minst till och från södra Europa. En utbyggnad av infra
strukturen i sydöstra Skåne är därmed inte bara en lokal fråga utan i högsta grad en nationell angelägenhet.
Louise Eklund (L)
Camilla Mårtensen (L)
Motion B
Motion till riksdagen
2025/26:691
av Louise Eklund (L)
Översyn av E6 i Skåne
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda förutsättningarna för att bygga ut E6 genom Skåne och tillkännager detta för regeringen.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda säkerheten längs med E6 genom Skåne och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
En väl utbyggd och fungerande infrastruktur är av avgörande betydelse för de svenska regionernas produktivitet, konkurrenskraft och tillväxt. Tittar vi på södra Sverige är västra Skåne landets näst största arbetsmarknadsregion. Det är avgörande att pendlingen och godstransporterna inom detta område fungerar. Inte minst mot bakgrund av den ökande transittrafiken och en omfattande godstrafik till och från Trelleborgs och Helsingborgs hamnar.
För alla som någon gång transporterat sig på regionens huvudfartled, E6, är det uppenbart att denna har stora brister. Den mycket höga belastningen skapar problem både vad gäller framkomlighet och säkerhet. I stort sett dagligen sker olyckor eller andra trafikhinder som leder till stillastående trafik. Med både en demografisk tillväxt längs hela sträckan Vellinge–Malmö–Lund–Landskrona–Helsingborg och ett näringsliv i expansion ställer den bristande infrastrukturen till stora problem. Det är tydligt att sträckan är underdimensionerad. Fler avsnitt av vägen behöver byggas ut med fler filer och smarta trafiksystem. Detta är relevant även mot bakgrund av det förändrade geopolitiska läget. Med vårt medlemskap i Nato finns ett behov av upprustning för att möta kraven på snabba och tillgängliga transporter, samt att ha en beredskap för eventuella sabotage längs med infrastrukturleder som E6.
Louise Eklund (L)
Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag