Jämförelse 2232c60c83992e4834f6f996
Underlagets kontrollsumma: 6922cfe511aaa327ec8001161862c0c84bdec6550db688a6bb6fffffcf27dc2e

Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst.

=== HC02670: Höjd hastighetsgräns för personbil med släp ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc02670

Motion till riksdagen
2024/25:670
av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
Höjd hastighetsgräns för personbil med släp
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör se över om hastighetsgränsen för personbil med släp ska höjas och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Svenska europavägar håller generellt en hög standard, det finns givetvis vissa brister på olika platser i landet, där ett ökat vägunderhåll skulle behövas. Men vi upprätthåller idag en god vägstandard på europavägar på de allra flesta platser. Idag får en personbil med släp köra högst 80 km/h. Detta gäller, i de fall de dras av personbil, oavsett vilken typ av släp som används. Det kan till exempel vara en öppen släpvagn, täckt släpvagn eller en husvagn. Hastigheten ska alltid planeras utifrån säkerheten på våra vägar, och att förhindra/förebygga olyckor. Det är dock länge sedan hastighetsgränsen om 80 km/h tillkom. Säkerheten för såväl fordon som vägar har sedan dess utvecklats. Det är därför rimligt att regeringen ser över om hastigheten för personbil med släp ska kunna höjas. Det skulle bland annat kunna bidra till ett bättre trafikflöde på vägar med en hastighets
­
gräns från 90 km/h och uppåt. Som jämförelse kan sägas att det i Tyskland och Österrike är tillåtet för fordon (bil och släp) med en kombinerad vikt om högst 3,5 ton att framföras i 100 km/h. Det kommer också minska antalet omkörningar då fordon med släp skulle hålla en högre hastighet.
Mattias Eriksson Falk (SD)
Roger Hedlund (SD)

=== HD022560: Höjd hastighetsgräns för personbil med släp ===
Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hd022560

Motion till riksdagen
2025/26:2560
av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
Höjd hastighetsgräns för personbil med släp
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör se över om hastighetsgränsen för personbil med släp ska höjas och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Svenska europavägar håller generellt en hög standard, men det finns givetvis vissa brister på olika platser i landet där ett ökat vägunderhåll skulle behövas. Vi upprätthåller idag dock en god vägstandard på europavägar på de allra flesta platser. Idag får en personbil med släp köra högst 80
km i timmen. Detta gäller, i de fall de dras av person
­
bil, oavsett vilken typ av släp som används. Det kan till exempel vara en öppen släp
­
vagn, täckt släpvagn eller en husvagn. Hastigheten ska alltid planeras utifrån säkerheten på våra vägar, och att förhindra/förebygga olyckor. Det är dock längesedan hastighets
­
gränsen om 80
km/h tillkom. Säkerheten för såväl fordon som vägar har sedan dess utvecklats. Det är därför rimligt att regeringen ser över om hastigheten för personbil med släp ska kunna höjas. Det skulle bland annat kunna bidra till ett bättre trafikflöde på vägar med en hastighetsgräns från 90
km/h och uppåt. Som jämförelse kan sägas att det i Tyskland och Österrike är tillåtet för fordon (bil och släp) med en kombinerad vikt om högst 3,5 ton att framföras i 100
km/h. Det kommer också minska antalet omkörningar då fordon med släp skulle hålla en högre hastighet.
Mattias Eriksson Falk (SD)
Roger Hedlund (SD)