Tillbaka till alla par
Jämför sakliga förslag
Varför paret visas: Semantisk dokumentlikhet · Textöverlapp · Matchande yrkanden.
Ordlikhet 0.638 · ämneslikhet 0.993. Poängen är stöd för granskning, inte ett beslut om samma sakliga förslag.
Vad föreslår motionerna?
1 möjliga matchningar · 1 yrkanden i A · 1 i B.
Yrkanden har avgränsats automatiskt och parats ihop efter textlikhet, en motsvarighet per yrkande. Matchningen behöver granskas mot fulltexternas villkor och motiveringar. Utfallet avser kammarens beslut; ett saknat beslut betyder inte avslag.
Yrkande A1 och B1 · textlikhet 1.000A: Avslag · B: Avslag
A1
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utreda och återkomma till riksdagen med ett förslag om att införa ett förbud mot användningen av friktionsdäck (vinterdäck utan dubbar) vid sommarväglag, för att öka trafiksäkerheten, och tillkännager detta för regeringen.
B1
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utreda och återkomma till riksdagen med ett förslag om att införa ett förbud mot användningen av friktionsdäck (vinterdäck utan dubbar) vid sommarväglag, för att öka trafiksäkerheten, och tillkännager detta för regeringen.
Hela texten jämförs: A 178 ord · B 213 ord. Borttaget i A / Tillagt i B.
Motion A
Motion till riksdagen
2024/25:2249
av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
Införande av förbud mot användning av friktionsdäck vid sommarväglag
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utreda och återkomma till riksdagen med ett förslag om att införa ett förbud mot användningen av friktionsdäck (vinterdäck utan dubbar) vid sommarväglag, för att öka trafiksäkerheten, och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Idag är det möjligt att använda friktionsdäck året om. Det innebär att man kan använda friktionsdäck även på torrt eller vått sommarväglag. Det är till viss del problematiskt eftersom bromssträckan på friktionsdäck blir längre.
Vi bör alltid sträva efter att däcken ska ha så goda vägegenskaper som möjligt, för att minska risken för olyckor. Att få positiva effekter på både vägarnas slitage och trafiksäkerheten leder sammantaget till slutsatsen att ett förbud mot friktionsdäck under sommaren bör utredas. En utredning ska innehålla dialog med alla relevanta aktörer. Även allmänheten behöver, vid ett eventuellt förbud, upplysas på ett tillfredsställande sätt inför en övergång.
Mattias Eriksson Falk (SD)
Roger Hedlund (SD)
Motion B
Motion till riksdagen
2025/26:2527
av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
Införande av förbud mot användning av friktionsdäck vid sommarväglag
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utreda och återkomma till riksdagen med ett förslag om att införa ett förbud mot användningen av friktionsdäck (vinterdäck utan dubbar) vid sommarväglag, för att öka trafiksäkerheten, och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Idag är det möjligt att använda friktionsdäck året om. Det innebär att man kan använda friktionsdäck även på torrt eller vått sommarväglag. Det är till viss del problematiskt eftersom bromssträckan på friktionsdäck blir längre.
Vi bör alltid sträva efter att däcken ska ha så goda vägegenskaper som möjligt, för att minska risken för olyckor. Att få positiva effekter på trafiksäkerheten leder samman
taget till slutsatsen att ett förbud mot friktionsdäck under sommaren bör utredas, inte minst som en del av nollvisionen för antalet döda och allvarligt skadade i svensk trafik. En utredning ska innehålla dialog med alla relevanta aktörer. Även allmänheten behöver, vid ett eventuellt förbud, upplysas på ett tillfredsställande sätt inför en över
gång. Utredningen bör också titta på om hänsyn ska tas till geografiska förutsättningar som motiverar en differentiering i eventuell lagstiftning.
Mattias Eriksson Falk (SD)
Roger Hedlund (SD)
Hämta båda fulltexterna som granskningsunderlag