Jämförelse 14397cccd11102c090513c07 Underlagets kontrollsumma: 3fa8ca677f36a99cc29fd79c5231fc5c6328c9cd0e4a322d7766ab1ef0b1da47 Bedöm om motionerna framför samma sakliga förslag. Läs båda fulltexterna, inklusive villkor och motiveringar. Redovisa matchande, ändrade och saknade yrkanden med citat och dokument-ID. Skilj samma förslag, delvis samma, olika och oklart. Textlikhet bevisar inte saklig likvärdighet. Om hela underlaget inte ryms ska det anges; trunkera inte tyst. === HA021594: Behov av fler kontrollplatser för tunga fordon i Sörmland, inte minst på 55:an === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/ha021594 Motion till riksdagen 2022/23:1594 av Caroline Helmersson Olsson m.fl. (S) Behov av fler kontrollplatser för tunga fordon i Sörmland, inte minst på 55:an Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för fler kontrollplatser för tung trafik i Södermanlands län och tillkännager detta för regeringen. Motivering I takt med att befolkningen växer så ökar behovet av godstransporter, vilket i sin tur leder till att antalet lastbilstransporter ökar. Ur såväl trafiksäkerhetssynpunkt som arbetsmiljösynpunkt är det viktigt att kontroller av dessa fordon sker. Tekniska kontroller utförs av polisens så kallade tunga grupp. Trafikverket upprättar fasta kontrollplatser med kontrollvågar, bilgropar och annan fast teknisk utrustning för att kontrollerna ska kunna genomföras. En geografisk spridning av kontrollplatser behövs för att kunna nå de trafikmål som Sverige fastställt och anslutit sig till. Det förekommer problem hos somliga av aktörerna inom transportnäringen, och där är det vanligt att det slarvas med såväl överlast som surrning av gods samt kör- och vilotiderna. Ibland fuskas det medvetet, ibland omedvetet. Det är ett beteende som kan innebära en direkt eller indirekt livsfara såväl för chauffören som för medtrafikanterna. Ett viktigt incitament för att stävja dessa missförhållanden är ökade fordonskontroller. Därför är det glädjande att hundratals poliser utbildats i detta under senare år. Vi har av polisens tunga grupp, som verkar i Södermanlands län, uppmärksammats på att det råder stor brist på kontrollplatser i länet. Det försvårar polisens arbete och leder många gånger till att färre kontroller utförs. Färre kontroller innebär ett ökat fusk och en försämrad trafiksäkerhet. Det finns stora behov av fler fordonsvågar och kontrollplatser i Södermanland. Detta bör beaktas vid framtida vägprojekt i länet. Om vi menar allvar med nollvisionen mot dödsolyckor på våra vägar, så behövs det flera kontrollplatser. Nollvision innebär att antalet omkomna ska halveras till år 2030 och att antalet allvarligt skadade ska minska med 25 %. Här behövs ett rejält omtag för att detta ska uppnås. Skapandet av fler kontrollplatser måste i förlängningen prioriteras och planeras. Caroline Helmersson Olsson (S) Fredrik Olovsson (S) Hans Ekström (S) Sofia Amloh (S) === HC021690: Fler kontrollplatser för tunga fordon behövs i Södermanland === Källa: https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/hc021690 Motion till riksdagen 2024/25:1690 av Caroline Helmersson Olsson m.fl. (S) Fler kontrollplatser för tunga fordon behövs i Södermanland Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för fler kontrollplatser för tung trafik i Södermanlands län och tillkännager detta för regeringen. Motivering Godstransporter med lastbil ökar i Sverige. Både för trafiksäkerheten och arbetsmiljön är det viktigt med kontinuerliga kontroller av dessa fordon. Företrädesvis är det polisens så kallade tunga grupp som utför dessa kontroller av den yrkesmässiga tunga trafiken i Sverige. Förutom att tekniskt kontrollera fordonet, kontrolleras bland annat överlast, surrning av lasten samt att kör- och vilotiderna efterlevs. Kontrollerna bidrar till en säkrare och tryggare trafiksituation. Utförs för få kon ­ troller riskerar det istället att leda till osund konkurrens och gynna de oseriösa aktörer som inte håller sig till gällande regelverk, lagstiftning och avtal. Det är Trafikverket som upprättar fasta kontrollplatser med utrustning som exempel ­ vis kontrollvågar och bilgropar. För att nå trafikmålen i Sverige behövs en geografisk spridning av kontrollplatser. Tyvärr förekommer problem inom transportnäringen där överlast, bristfällig surrning av gods och överskridna kör- och vilotider är vanliga problem. Detta kan innebära fara för chaufförer och andra trafikanter. Ökade fordonskontroller är ett viktigt incitament för att motverka detta och därför är det glädjande att hundratals poliser har utbildats i detta de senaste åren. I Södermanlands län har polisens tunga grupp under många år påpekat en brist på kontrollplatser. Detta försvårar polisens arbete och leder krasst till att färre kontroller utförs. Vilket i sin tur ökar risken för fusk och försämrar trafiksäkerheten. För att uppnå nollvisionen mot dödsolyckor på vägarna, där antalet omkomna ska halveras till år 2030 och antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent, behövs det fler kontrollplatser i Södermanland. Detta bör beaktas vid framtida vägprojekt i länet. Skapandet av fler kontrollplatser behöver därför prioriteras och planeras. Att möjliggöra fler kontroller på våra vägar är också viktigt med anledning av det skärpta regelverk för transporter som antagits i EU. Det är viktigt att kontrollera att reglerna efterlevs. Caroline Helmersson Olsson (S) Hans Ekström (S) Fredrik Olovsson (S) Sofia Amloh (S)