Jämför sakliga förslag

Motion till riksdagen 2022/23:1190 av Teresa Carvalho m.fl. (S) Strategiska Östersjöhamnar Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen undersöka möjligheten att utse hamnar där staten tar ett ökat ansvar för planering av infrastrukturinvesteringar, och detta tillkännager riksdagen för regeringen. Motivering Sjöfarten är ett av de viktigaste sätten att transportera gods på. Mycket tyder också på att sjöfarten kommer att stå för en stor del av ökningen av godstransporter de närmaste åren. Det är också önskvärt att fler godstransporter sker genom sjöfarten då det minskar påverkan på vårt klimat. Svenska sjöfartstjänster mot omvärlden har nästan fördubblats de senaste 15 åren. Däremot har antalet ton gods inte ökat i samma takt utan gått från 159 miljarder ton 2000 till 169 miljarder ton 2015. I Östersjöområdet har Sverige dessutom en central roll att spela och genom utvidgningen av EU österut skapas stora möjligheter för Sverige och de andra nordiska länderna. För att lyckas åstadkomma ett väl fungerande och miljövänligt transportsystem krävs bland annat en sammanhållen politik. Det bör för godstransporter pekas ut ett antal särskilt strategiska hamnar. För dessa bör planeringen av infrastruktursatsningar inom sjöfarten samordnas med den som finns för vägar och järnvägar. Sjöfartsverket ges ett ökat ansvar för farledsanslutningar till dessa hamnar. Norrköpings hamn är en av landets största hamnar, där det hanterade godsvärdet utgör en betydande del av det samlade varuvärdet av import och export över Sveriges hamnar. Hamnen har av de olika transportmyndigheterna och näringslivet pekats ut som en av fyra betydelsefulla intermodala noder inom den nordiska triangeln. Teresa Carvalho (S) Eva Lindh (S) Johan Andersson (S) Johan Löfstrand (S)

Motion till riksdagen 2025/26:1429 av Teresa Carvalho m.fl. (S) Hamnstrategi för Sverige Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta fram en hamnstrategi för Sverige och tillkännager detta för regeringen. Motivering Sjöfarten är ett av de viktigaste sätten att transportera gods på. Mycket tyder också på att sjöfarten kommer att stå för en stor del av ökningen av godstransporter de närmaste åren. Det är också önskvärt att fler godstransporter sker genom sjöfarten då det minskar påverkan på vårt klimat. Det säkerhetspolitiska läget runt Sverige har försämrats de senaste åren och tydliggör svenska hamnars betydelse för rikets försörjningstrygghet. Svenska sjöfartstjänster omfattar idag 90 procent av Sveriges utrikeshandel. För att lyckas åstadkomma ett väl fungerande, robust och miljövänligt transportsystem krävs bland annat en sammanhållen politik. Det bör pekas ut ett antal särskilt strategiska hamnar. För dessa bör planeringen av infrastruktursatsningar inom sjöfarten samordnas med den som finns för vägar och järnvägar. Hamnstrategins viktigaste uppgift är att identifiera hamnar av särskild strategisk betydelse för svenska transporter. Dessa hamnar ska sedan ges prioritet i förhållande till övriga när det gäller statligt finansierad infrastruktur. I prioriteringsarbetet ska hela Sverige beaktas. Vidare bör strategin peka ut de åtaganden och krav de prioriterade hamnarna ska uppfylla. Sjöfartsverket bör ges ansvar för att strategin genomförs. Teresa Carvalho (S) Johan Andersson (S) Johan Löfstrand (S) Eva Lindh (S)