Utgiftsområde 22 Kommunikationer

Motion till riksdagen 2025/26:3651 av Aylin Nouri m.fl. (S) Utgiftsområde 22 Kommunikationer Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen anvisar anslagen för 2026 inom utgiftsområde 22 Kommunikationer enligt förslaget i tabell 1 i motionen. Motivering Tabell 1 Anslagsförslag för 2026 för utgiftsområde 22 Kommunikationer Tusental kronor Ramanslag Regeringens förslag Avvikelse från regeringen 1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur 46 386 804 ±0 1:2 Vidmakthållande av statens transportinfrastruktur 40 327 971 500 000 1:3 Trafikverket 6 531 201 100 000 1:4 Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål 353 808 ±0 1:5 Ersättning för viss kanal- och slussinfrastruktur 85 284 ±0 1:6 Ersättning avseende flygplatser 662 013 ±0 1:7 Trafikavtal 1 055 000 300 000 1:8 Viss internationell verksamhet 30 557 ±0 1:9 Statens väg- och transportforskningsinstitut 88 896 ±0 1:10 Från EU-budgeten finansierade stöd till Transeuropeiska nätverk 1 000 000 ±0 1:11 Trängselskatt i Stockholm 2 024 325 ±0 1:12 Transportstyrelsen 2 704 834 750 000 1:13 Trafikanalys 80 268 ±0 1:14 Trängselskatt i Göteborg 939 330 ±0 1:15 Sjöfartsstöd 1 600 000 ±0 1:16 Internationell tågtrafik 65 000 ±0 1:17 Infrastruktur för flygtrafiktjänst 346 000 ±0 1:18 Lån till körkort 466 75 000 1:19 Obemannad luftfart 30 000 ±0 2:1 Post- och telestyrelsen 318 763 ±0 2:2 Ersättning för särskilda tjänster för personer med funktionsnedsättning 106 278 ±0 2:3 Grundläggande betaltjänster 25 037 ±0 2:4 Informationsteknik och telekommunikation 153 844 ±0 2:5 Driftsäker och tillgänglig elektronisk kommunikation 1 323 814 ±0 2:6 Myndigheten för digital förvaltning 295 385 ±0 2:7 Digital förvaltning 169 894 ±0 Summa 106 704 772 1 725 000 Anslag 1:3 Trafikverket För att underhållsarbetet på järnväg ska bli mer effektivt anslår vi 100 miljoner för att Trafikverket ska påskynda inköp till en maskinpark och driva mer underhållsarbete i egen regi. Anslag 1:2 Vidmakthållande av statens transportinfrastruktur Sverige är ett avlångt land och vi är beroende av fungerande vägar och järnvägar. Både för att kunna transportera varor, arbetspendla och resa. Tågen måste gå i tid. Att resa med tåg får inte bli synonymt med strul och förseningar. Vägarna måste vara välskötta och potthål måste lagas. För att rusta upp svensk väg och järnväg föreslår vi att en halv miljard satsas på underhåll. Anslag 1:7 Trafikavtal Tidöregeringens mandatperiod har kantats av en försämrad tillgång till tåg och flyg, med inställda linjer runt om i Sverige. När nattåg slutar gå och viktiga flyglinjer dras in måste staten utvärdera vad som utgör kritisk kommunikation. Det är viktigt både för enskilda resenärer och för Sveriges beredskap. Därför föreslår Socialdemokraterna 300 miljoner kronor för att kunna upphandla trafik och hålla ihop Sverige. Anslag 1:12 Transportstyrelsen Gratis kollektivtrafik för unga är en viktig reform. Därför föreslår vi en satsning på 750 miljoner kronor för avgiftsfri kollektivtrafik för unga. Förslaget inkluderar gratis kollektivtrafik för 12–19-åringar i grundskola och gymnasium på kvällar, helger och lov. Samt för heltidsstudenter upp till 24 år vid universitet/högskola under terminen. Många unga hindras av ekonomiska skäl från att kunna ta sig till olika former av aktiviteter. Och många studenter är tyngda av reskostnader för att ta sig till sina studier. Det är också positivt för samhället och klimatet att kollektivtrafiken tidigt blir en naturlig del av barn och ungas resvanor. Anslag 1:18 Lån till körkort Vi socialdemokrater anslår 50 miljoner kronor för att återinföra och utveckla möjlig ­ heten att ta CSN-lån för B ‑ körkort. En förutsättning för många arbeten i dag är ett körkort. Kostnaderna för att ta körkort är förhållandevis höga. Den socialdemokratiska regeringen införde CSN-lån för körkort för att skapa fler vägar till jobb. Den satsningen har SD-regeringen skrotat. Det är viktigt att korta vägen till jobb, inte minst för unga. Lån för körkort har bevisats leda till fler unga i arbete. Därför föreslår Socialdemokra ­ terna en fortsatt satsning på CSN-lån för körkort. Vi föreslår även att satsningen utökas, till en initial kostnad av 25 miljoner kronor, för att inkludera lån till körkort för lastbil och buss. På så sätt kan vi få fler unga svenskar i arbete och stärka svensk åkeriverksamhet. Aylin Nouri (S) Åsa Karlsson (S) Kadir Kasirga (S) Mattias Ottosson (S) Carina Ödebrink (S) Zara Leghissa (S) Inga-Lill Sjöblom (S)