Höjd hastighetsgräns för personbil med släp
2023/24 · HB022085 · Mattias Eriksson Falk (SD); Roger Hedlund (SD)
Original hos RiksdagenJämför med andra motionerVisa kandidatkluster
Utskottets förslag och kammarens beslut
Båda uppgifterna visas som de anges hos Riksdagen. Det är kammarens beslut som anger utfallet för yrkandet. Numreringen här kommer från Riksdagens uppgifter.
Hämtat 2026-10-02T17:42:39.925329+00:00 · Källdata hos Riksdagen
Yrkande 1
AvslagRiksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör se över om hastighetsgränsen för personbil med släp ska höjas och tillkännager detta för regeringen.
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Betänkande
- 2023/24:TU13
Läs motionens fulltext
Motion till riksdagen
2023/24:2085
av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
Höjd hastighetsgräns för personbil med släp
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör se över om hastighetsgränsen för personbil med släp ska höjas och tillkännager detta för regeringen.
Motivering
Svenska europavägar håller generellt en hög standard Det finns givetvis vissa brister på olika platser i landet, där ett ökat vägunderhåll skulle behövas, men vi upprätthåller idag en god vägstandard på europavägar på de allra flesta platser. Idag får en personbil med släp köra i högst 80
km/h i timmen. Detta gäller, i de fall släpet dras av en personbil, oavsett vilken typ av släp som används. Det kan till exempel vara en öppen släpvagn, en täckt släpvagn eller en husvagn. Hastigheten ska alltid planeras utifrån säkerheten på våra vägar och för att förhindra/förebygga olyckor. Det är dock längesedan hastighets
gränsen om 80
km/h tillkom. Säkerheten för såväl fordon som vägar har sedan dess utvecklats. Det är därför rimligt att regeringen ser över om hastigheten för personbil med släp ska kunna höjas. Det skulle bland annat kunna bidra till ett bättre trafikflöde på vägar med en hastighetsgräns från 90
km/h och uppåt. Som jämförelse kan sägas att Tyskland och Österrike, där fordon (bil och släp) med en kombinerad vikt om högst 3,5
ton, kan framföras i 100
km/h. Det kommer också att minska antalet omkörningar då fordon med släp skulle hålla en högre hastighet.
Mattias Eriksson Falk (SD)
Roger Hedlund (SD)