Motion till riksdagen 2022/23:1570 av Dan Hovskär (KD) Utbyggnad av järnvägen mellan Alingsås och Göteborg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om nya järnvägsspår på sträckan Alingsås–Göteborg och tillkännager detta för regeringen. Motivering Västra stambanan utgör idag en av Sveriges viktigaste sträckor på järnväg, med transporter för både människor och gods. Västra stambanan är viktig för godstrafiken och olika flöden, bland annat för Skaraborgs Logistic Center i Falköpings utveckling och kopplingen till Göteborgs hamn. För persontrafiken är det den regionala pendlingen till Göteborg från Skövde/ Falköping som har flest resande. Det är här flaskhalsen och begränsningarna uppstår på sträckan Alingsås–Göteborg. Trafiken stoppas upp och kapaciteten är för låg. Men även snabbtågen mellan Göteborg och Stockholm som har en hög frekvens av resande på ­ verkas av den begränsade spårtillgången. Dessvärre räcker inte kapaciteten på Västra stambanan idag och jag vill se en utbyggnad med två nya järnvägsspår på sträckan Alingsås–Göteborg. Detta är en mycket viktig infrastruktursatsning för Sverige och situationen måste därför utredas. Dan Hovskär (KD)

Motion till riksdagen 2023/24:1368 av Dan Hovskär (KD) Upprustning av Västra stambanan och utbyggnad av sträckan Alingsås–Göteborg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en snabbupprustning av Västra stambanan samt en utbyggnad av ytterligare dubbelspår på sträckan Alingsås–Göteborg och tillkännager detta för regeringen. Motivering Sverige har idag en färdig korridor mellan Stockholm och Göteborg i form av Västra stambanan. Behoven är mycket stora för att denna järnvägsförbindelse ska fungera tillfredsställande för såväl gods- som persontransporter. Sträckan är redan idag över ­ belastad; samtidigt förväntas godsflöden och persontrafik öka. Det är därmed brådskande att bygga ut och rusta upp Västra stambanan för att kunna möta nutida och framtida behov. En snabb utbyggnad och upprustning av Västra stambanan är det i särklass snabbaste och effektivaste sättet att öka kapaciteten mellan Sveriges väst- och östkust. En utbygg ­ nad är essentiell då godstrafiken ökar kraftigt från och till Göteborgs hamn. Regionens företag och deras anställda är beroende av snabba och säkra godsleveranser, inte minst för de olika logistikflödena av gods till och från Skaraborgs logistikcentrum i Falköping. Västra stambanan är den rakaste och kortaste järnvägen mellan Sveriges två största städer. Regeringen bör därför snarast möjligt se över möjligheten att bygga ut och rusta upp Västra stambanan som en del i arbetet för att stärka infrastrukturen i Sverige. Dan Hovskär (KD)

Motion till riksdagen 2024/25:246 av Dan Hovskär (KD) Upprustning av Västra stambanan och utbyggnad av sträckan Alingsås–Göteborg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en snabbupprustning av Västra stambanan samt en utbyggnad av ytterligare dubbelspår på sträckan Alingsås–Göteborg och tillkännager detta för regeringen. Motivering Sverige har idag en färdig korridor mellan Stockholm och Göteborg i form av Västra stambanan. Behoven är mycket stora av att denna järnvägsförbindelse ska fungera tillfredsställande för såväl gods- som persontransporter. Sträckan är redan idag överbelastad; samtidigt förväntas godsflöden och persontrafik öka. Det är därmed brådskande att bygga ut och rusta upp Västra stambanan för att kunna möta nutida och framtida behov. En snabb utbyggnad och upprustning av Västra stambanan är det i särklass snabbaste och effektivaste sättet att öka kapaciteten mellan Sveriges väst- och östkust. En utbyggnad är essentiell då godstrafiken ökar kraftigt från och till Göteborgs hamn. Regionens företag och deras anställda är beroende av snabba och säkra godsleveranser, inte minst för de olika logistikflödena av gods till och från Skaraborgs logistikcentrum i Falköping. Västra stambanan är den rakaste och kortaste järnvägen mellan Sveriges två största städer. Regeringen bör därför snarast möjligt se över möjligheten att bygga ut och rusta upp Västra stambanan som en del i arbetet för att stärka infrastrukturen i Sverige. Dan Hovskär (KD)

Motion till riksdagen 2025/26:3689 av Dan Hovskär (KD) Upprustning av Västra stambanan och utbyggnad av sträckan Alingsås–Göteborg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en snabbupprustning av Västra stambanan samt en utbyggnad av ytterligare dubbelspår på sträckan Alingsås–Göteborg och tillkännager detta för regeringen. Motivering Sverige har idag en färdig korridor mellan Stockholm och Göteborg i form av Västra stambanan. Behoven är mycket stora av att denna järnvägsförbindelse ska fungera tillfredsställande för såväl gods- som persontransporter. Sträckan är redan idag överbelastad; samtidigt förväntas godsflöden och persontrafik öka. Det är därmed brådskande att bygga ut och rusta upp Västra stambanan för att kunna möta nutida och framtida behov. En snabb utbyggnad och upprustning av Västra stambanan är det i särklass snabbaste och effektivaste sättet att öka kapaciteten mellan Sveriges väst- och östkust. En utbyggnad är essentiell då godstrafiken ökar kraftigt från och till Göteborgs hamn. Regionens företag och deras anställda är beroende av snabba och säkra godsleveranser, inte minst för de olika logistikflödena av gods till och från Skaraborgs logistikcentrum i Falköping. Västra stambanan är den rakaste och kortaste järnvägen mellan Sveriges två största städer. Regeringen bör därför snarast möjligt se över möjligheten att bygga ut och rusta upp Västra stambanan som en del i arbetet för att stärka infrastrukturen i Sverige. Dan Hovskär (KD)