Motion till riksdagen 2022/23:1114 av Ingemar Kihlström (KD) Sista etappen av vägförbättrande ombyggnation av väg 181 Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i den framtida planeringen för infrastruktur samt länsvägar beakta den sista etappen av länsväg 181:s vägförbättrande ombyggnation och tillkännager detta för regeringen. Motivering En viktig förutsättning för tillväxt och utveckling är en infrastruktur som möter de behov som finns för företag och invånare. För Västsveriges fortsatta utveckling är det nödvändigt att hela regionen via ett starkt regionalt vägnät får tillgång till den nationella infrastrukturen via europavägen E20. Det är ytterligare aktualiserat då E20 just nu byggs om för att bli en trafiksäker led genom Västra Götaland. Väg 181 är en del av ett viktigt regionalt vägstråk som sträcker sig från Tidaholm (väg 193) via Falköping, Herrljunga och Vårgårda (väg 47 och väg 181) till Göteborg (E20). Detta vägstråk 3 utgör ett av Västra Götalandsregionens nio särskilt utpekade vägstråk, vilka sträcker sig samtliga över både kommun- och kommunalförbundsgränser samt anses vara särskilt betydelsefulla sett ur ett regionförstoringsperspektiv. Vägstråk 3 är för företagen i området den naturliga länken till Göteborgsregionen via E20 i Vårgårda och stråket får också en allt större betydelse för näringslivet utifrån satsningen på Skaraborgs Logistic Center i Falköping. Väg 181 har byggts om i etapper sedan 80-talet och den senaste ombyggnationen genomfördes 2009 med sträckan Vårgårda–Bråttensby. Självklart är de förbättringar som genomförts av väg 181 positiva, men tyvärr är inte en vägsträcka bättre än dess svagaste länk. Idag återstår den mycket viktiga sträckan Bråttensby–Bergagärde, en sträcka där vägen är smal och krokig och sikten är dålig. I regionala planer har man avseende väg 181 sagt att ”framkomlighet, trafiksäkerhet och trafikmiljö är otillfreds ­ ställande”. Den tyngre trafiken från Skaraborg väljer utifrån väg 181:s aktuella status att istället ta den längre vägen till Göteborg via Vara till E20 med bland annat en högre miljöbelastning och längre transporttider som följd. Väg 181 delar också idag Herrljunga centralort i två delar och orsakar stora problem vad gäller såväl samhällsplanering som trafiksäkerhet. Det är nu dags att väg 181 byggs färdigt med ombyggnation av den sista etappen mellan Bråttensby och Bergagärde. Detta skapar en avsevärt kortare (–17 km) för ­ bindelse med god och trafiksäker standard från södra och östra Skaraborg via en ombyggd E20 ner till Göteborgsregionen och skapar också en väl fungerande koppling till Skaraborg Logistic Center och dess kombiterminaler. Ett färdigställande av den återstående sträckan av väg 181 mellan Bråttensby och Bergagärde skapar också bättre förutsättningar för Herrljungas framtidsplanering och ger förbättrade förutsättningar för dagens företag och nya näringslivssatsningar utefter hela vägstråk 3. Jag vill med denna motion göra regeringen uppmärksam på behovet av insatser för att genom samverkan med Västra Götalandsregionen, de berörda kommunerna och privata intressenter få till en vägförbättrande ombyggnation av den sista etappen av länsväg 181 inom en snar framtid. Ingemar Kihlström (KD)

Motion till riksdagen 2023/24:1386 av Ingemar Kihlström (KD) Sista etappen av vägförbättrande ombyggnation av väg 181 Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att beakta de positiva miljö- och trafiksäkerhetseffekter som ett färdigställande av den sista etappen av länsväg 181:s ombyggnation utgör i den framtida prioriteringen för infrastruktur samt länsvägar och tillkännager detta för regeringen. Motivering En viktig förutsättning för tillväxt och utveckling är en infrastruktur som möter de behov som finns för företag och invånare. För Västsveriges fortsatta utveckling är det nödvändigt att hela regionen via ett starkt regionalt vägnät får tillgång till den nationella infrastrukturen via europavägen E20. Det är ytterligare aktualiserat då E20 just nu byggs om för att bli en trafiksäker led genom Västra Götaland. Väg 181 är en del av ett viktigt regionalt vägstråk som sträcker sig från Tidaholm (väg 193) via Falköping, Herrljunga och Vårgårda (väg 47 och väg 181) till Göteborg (E20). Detta vägstråk 3 utgör ett av Västra Götalandsregionens nio särskilt utpekade vägstråk vilka samtliga sträcker sig över både kommun- och kommunalförbundsgränser samt anses vara särskilt betydelsefulla sett ur ett regionförstoringsperspektiv. Vägstråk 3 är för företagen i området den naturliga länken till Göteborgsregionen via E20 i Vårgårda och stråket får också allt mer betydelse för näringslivet utifrån satsningen på Skaraborg Logistic Center i Falköping. Väg 181 har byggts om i etapper sedan 80-talet och den senaste ombyggnationen genom ­ fördes 2009 med sträckan Vårgårda–Bråttensby. Självklart är de förbättringar som genomförts av väg 181 positiva men tyvärr är inte en vägsträcka bättre än dess svagaste länk. Idag återstår en mycket viktig sträcka, Bråttensby–Bergagärde, en sträcka där vägen är smal och krokig och sikten är dålig. I regionala planer har man avseende väg 181 sagt att ”framkomlighet, trafiksäkerhet och trafikmiljö är otillfredsställande”. Den tyngre trafiken från Skaraborg väljer utifrån väg 181:s aktuella status att istället ta den längre vägen till Göteborg via Vara till E20 med bland annat en högre miljö ­ belastning och längre transporttider som följd. Väg 181 delar också idag Herrljunga centralort i två delar och orsakar stora problem vad gäller såväl samhällsplanering samt trafiksäkerhet. Det är nu dags att väg 181 byggs färdigt med ombyggnation av sista etappen mellan Bråttensby och Bergagärde. Detta skapar en avsevärt kortare (–17 km) förbindelse med god och trafiksäker standard från södra och östra Skaraborg via en ombyggd E20 ner till Göteborgsregionen och också skapar en väl fungerande koppling till Skaraborg Logistic Center och dess kombiterminaler. Ett färdigställande av den återstående sträckan av väg 181 mellan Bråttensby och Bergagärde skapar också bättre förutsättningar för Herrljungas framtidsplanering och ger förbättrade förutsättningar för dagens företag och nya närings ­ livssatsningar utefter hela vägstråk 3. Jag vill med denna motion göra regeringen uppmärksam på behovet av insatser för att genom samverkan med Västra Götalandsregionen, de berörda kommunerna och privata intressenter få till en vägförbättrande ombyggnation av den sista etappen av länsväg 181 inom en snar framtid. Ingemar Kihlström (KD)

Motion till riksdagen 2024/25:1223 av Ingemar Kihlström (KD) Sista etappen av vägförbättrande ombyggnation av väg 181 Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att beakta de positiva miljö- och trafiksäkerhetseffekter som ett färdigställande av den sista etappen av ombyggnationen av länsväg 181 utgör i den framtida prioriteringen för infrastruktur och länsvägar, och detta tillkännager riksdagen för regeringen. Motivering En viktig förutsättning för tillväxt och utveckling är en infrastruktur som möter de behov som finns för företag och invånare. För Västsveriges fortsatta utveckling är det nödvändigt att hela regionen via ett starkt regionalt vägnät får tillgång till den nationella infrastrukturen via europavägen E20. Det är ytterligare aktualiserat då E20 just nu byggs om för att bli en trafiksäker led genom Västra Götaland. Väg 181 är en del av ett viktigt regionalt vägstråk som sträcker sig från Tidaholm (väg 193) via Falköping, Herrljunga och Vårgårda (väg 47 och väg 181) till Göteborg (E20). Detta vägstråk 3 utgör ett av Västra Götalandsregionens nio särskilt utpekade vägstråk vilka samtliga sträcker sig över både kommun- och kommunalförbundsgränser samt anses vara särskilt betydelsefulla sett ur ett regionförstoringsperspektiv. Vägstråk 3 är för företagen i området den naturliga länken till Göteborgsregionen via E20 i Vår ­ gårda och stråket får också allt mer betydelse för näringslivet utifrån satsningen på Skaraborg Logistic Center i Falköping och också Volvos påbörjade utbyggnad i Floby för produktion av nästa generations elmotorer för fordon som kommer att utöka trafik och belastning på vägsträckan. Väg 181 har byggts om i etapper sedan 80-talet och den senaste ombyggnationen genomfördes 2009 med sträckan Vårgårda–Bråttensby. Självklart är de förbättringar som genomförts av väg 181 positiva men tyvärr är inte en vägsträcka bättre än dess svagaste länk. Idag återstår en mycket viktig sträcka, Bråttensby–Bergagärde, en sträcka där vägen är smal och krokig och sikten är dålig. I regionala planer har man avseende väg 181 sagt att ”framkomlighet, trafiksäkerhet och trafikmiljö är otillfredsställande”. Den tyngre trafiken från Skaraborg väljer utifrån väg 181:s aktuella status att istället ta den längre vägen till Göteborg via Vara till E20 med bland annat en högre miljö ­ belastning och längre transporttider som följd. Väg 181 delar också idag Herrljunga centralort i två delar och orsakar stora problem vad gäller såväl samhällsplanering samt trafiksäkerhet. Det är nu dags att väg 181 byggs färdigt med ombyggnation av sista etappen mellan Bråttensby och Bergagärde. Detta skapar en avsevärt kortare (–17 km) förbindelse med god och trafiksäker standard från södra och östra Skaraborg via en ombyggd E20 ner till Göteborgsregionen, och en ombyggnad medför också en väl fungerande koppling till Skaraborg Logistic Center och den utökade produktionen i Floby. Ett färdigställande av den återstående sträckan av väg 181 mellan Bråttensby och Bergagärde skapar också bättre förutsättningar för Herrljungas framtidsplanering och ger förbättrade förutsätt ­ ningar för dagens företag och nya näringslivssatsningar utefter hela vägstråk 3. Jag vill med denna motion göra regeringen uppmärksam på behovet av insatser för att genom samverkan med Västra Götalandsregionen, de berörda kommunerna och privata intressenter få till en vägförbättrande ombyggnation av den sista etappen av länsväg 181 inom en snar framtid. Ingemar Kihlström (KD)

Motion till riksdagen 2025/26:3695 av Ingemar Kihlström (KD) Sista etappen av vägförbättrande ombyggnation av väg 181 Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att beakta de positiva miljö- och trafiksäkerhetseffekter som ett färdigställande av den sista etappen av länsväg 181:s ombyggnation utgör i den framtida prioriteringen för infrastruktur samt länsvägar, och detta tillkännager riksdagen för regeringen. Motivering En fungerande infrastruktur är en grundförutsättning för regional utveckling, tillväxt, företagsetableringar och människors vardag. För oss kristdemokrater är det viktigt att hela Sverige ska leva och växa, och för att det skall vara möjligt måste också mindre orter och landsbygdsområden ha tillgång till goda vägförbindelser med den nationella infrastrukturen. För Västsveriges fortsatta utveckling är det avgörande att hela regionen ges tillgång till E20 – en led som just nu byggs om för att höja trafiksäkerheten och öka kapaciteten genom Västra Götaland. Väg 181, som sträcker sig från Tidaholm via Falköping, Herrljunga och Vårgårda till E20 och vidare mot Göteborg, är en del av Västra Götalandsregionens nio särskilt utpekade regionala vägstråk. Dessa stråk bedöms vara särskilt betydelsefulla ur ett regionperspektiv, då de går över både kommun- och kommunalförbundsgränser. För näringslivet i området är vägstråk 3, där väg 181 ingår, en central transportlänk till Göteborgsregionen, särskilt i ljuset av satsningen på Skaraborg Logistic Center i Falköping och Volvos pågående utbyggnad i Floby för tillverkning av elmotorer för framtidens fordon. Trots tidigare förbättringar av väg 181 återstår en flaskhals, den smala vägen mellan Bråttensby och Bergagärde. I den regionala infrastrukturplanen pekas denna del av vägen ut som särskilt bristfällig vad gäller framkomlighet, trafiksäkerhet och trafikmiljö. Som konsekvens av detta väljer tyngre trafik idag en längre rutt via Vara till E20, vilket ger längre transporttider, ökad miljöbelastning och sämre konkurrensvillkor för företag i området. Denna motion syftar till att göra regeringen uppmärksam på behovet av insatser för att genom samverkan med Västra Götalandsregionen, de berörda kommunerna och privata intressenter få till en vägförbättrande ombyggnation av den sista etappen av länsväg 181 inom en snar framtid. Ingemar Kihlström (KD)