Motion till riksdagen 2023/24:1900 av Mats Wiking m.fl. (S) Säkerheten på väg 45 mellan Vänersborg och Mellerud Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att väg 45 mellan Vänersborg och Mellerud ska prioriteras när det gäller att göra vägsträckan mindre trafikfarlig och tillkännager detta för regeringen. Motivering E45 är Sveriges längsta väg. Den går mellan Göteborg och Karesuando. E45 tillhör den av Trafikverkets utpekade vägar som är viktigast för nationell och regional tillgäng ­ lighet. E45 är dessutom rekommenderad som primär transportled för farligt gods. E34 från Vänersborg förbi Mellerud är den klart sämsta delen av Västra Götalands stora vägar E6, E20, väg 40 och E45. Delen har tre plankorsningar mellan väg och järnväg, vilket man slutade bygga redan 1920! Sträckan har en gammal dragning (från 1840-talet) med två fält utan separering och går igenom flera tätorter med hastighets ­ begränsning (50 km i timmen, där trafiken blandas också med gång/cykel- och moped ­ trafik. Vägen är hårt trafikerad med 8–10 000 fordon per dygn, där lastbilstrafiken har ökat med 80 procent sedan 1994! Vägen saknar parallellvägar för separering av långsam och snabb trafik och har 200 utfarter från fastigheter/lokalvägar, vilket skapar stora olycksrisker. Bara de senaste två åren har det hänt ett antal olyckor. Senast i november 2022 blev en 10-årig pojke svårt skadad av en bil. Går man ytterligare tillbaka i tiden så kan man se att olyckor av olika slag på vägsträckan händer vid ett flertal tillfällen årligen. Trafikverket, berörda boende längs vägen och berörda kommuner har under ett antal år haft med vägsträckan som en prioriterad åtgärd. Förslaget från Trafikverket är att göra en så kallad två-plus-ett-väg för att skapa mer trygghet vid omkörningar och mötande trafik. Men tyvärr har vägsträckan vid flera tillfällen hamnat precis utanför infrastrukturplanen. Vi socialdemokrater i Fyrbodal anser att vägsträckan är prioriterad utifrån den stora olycksrisk och den tunga och intensiva trafik som trafikerar vägen dygnet runt. Betonas skall också att vägen går genom ett jordbruksområde vilket innebär att många lång ­ samma fordon blandas upp med vanlig trafik. Vi ser att antalet olyckor ökat frekvent under senare tid och Trafikverket anser att vägen är högprioriterad, och därför behöver riksdagen ställa sig bakom motionen. Mats Wiking (S) Jonathan Svensson (S) Louise Thunström (S)

Motion till riksdagen 2025/26:2744 av Mats Wiking (S) Trafiksäkerhet på väg 45 mellan Vänersborg och Mellerud Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att väg 45 mellan Vänersborg och Mellerud ska prioriteras när det gäller att göra vägsträckan mindre trafikfarlig och tillkännager detta för regeringen. Motivering E45 är Sveriges längsta väg och sträcker sig från Göteborg till Karesuando. Den är en av Trafikverkets utpekade vägar för nationell och regional tillgänglighet och är dessutom rekommenderad som primär transportled för farligt gods. Trots detta är delen mellan Vänersborg och Mellerud den mest eftersatta sträckan av Västra Götalands stora vägar (E6, E20, väg 40 och E45). Vägen har en gammal dragning från 1840-talet, saknar mittseparering och går rakt igenom flera tätorter. Här blandas biltrafik med gång-, cykel- och mopedtrafik i 50 ‑ zoner – en kombination som är direkt farlig. Tre plankorsningar mellan väg och järnväg finns fortfarande kvar, en vägtyp som slutade byggas redan på 1920-talet. Trafikbelastningen är hög med 8–10 000 fordon per dygn, och lastbilstrafiken har ökat med 80 procent sedan 1994. Vägen saknar parallellvägar och har över 200 utfarter från fastigheter och lokalvägar. Detta skapar ständiga olycksrisker. Statistiken talar sitt tydliga språk: ‒ Mellan 2012 och 2019 inträffade 133 olyckor på sträckan, varav 3 dödsolyckor. ‒ Sedan 2010 har det rapporterats 119 olyckor, inklusive 4 dödsolyckor och 18 mötes ­ olyckor. ‒ Enbart under perioden 2012–2019 inträffade dessutom 12 viltolyckor som skadade 20 personer. ‒ Bara de senaste två åren har flera allvarliga olyckor inträffat, bland annat när en 10 ‑ årig pojke skadades svårt i november 2022. Utöver de mänskliga tragedierna innebär olyckorna också samhällsekonomiska kostnader, förseningar i transporterna och en bristande trygghet för boende, pendlare och näringslivet i Fyrbodal. Trafikverket, berörda kommuner och boende har länge pekat ut sträckan som en av de mest akuta i regionen. Förslaget är att bygga om vägen till en så kallad 2+1-väg, vilket skulle skapa tryggare omkörningar, minska frontalkrockar och kraftigt öka trafik ­ säkerheten. Ändå har vägen upprepade gånger hamnat strax utanför infrastruktur ­ planen. Vi socialdemokrater i Fyrbodal menar att situationen nu är ohållbar. Vägen är både en olycksdrabbad flaskhals och en avgörande transportled. Den växande trafiken, de många olyckorna och riskerna för boende längs sträckan gör att E45 mellan Vänersborg och Mellerud måste prioriteras i den nationella infrastrukturplaneringen. Mats Wiking (S)