Motion till riksdagen 2022/23:160 av Mirja Räihä (S) Högre böter och utökad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafikbrott vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. Motivering Arbetsmiljöproblem ser olika ut för olika yrkesgrupper. Vägarbetarnas arbetssituation är väldigt utsatt. Den höga hastigheten förbi vägarbetsplatser är det enskilt största arbets ­ miljöproblemet för vägarbetarna. Fackförbundet Seko, som organiserar vägarbetarna, redovisar i rapporten Med fara för livet som presenterades i juni 2019 att 91 procent oroar sig för att arbeta på vägen på grund av bristande säkerhet. Rapporten redovisar också att de faktiska incidenterna vid vägarbeten har ökat från 31 procent till 59 procent på tio år. Nio av tio, 91 procent, tycker inte att trafikanterna tar tillräcklig hänsyn till dem som arbetar på vägen. Vid mätningar som gjorts vid enskilda vägarbeten har man kunnat se att drygt två av tre trafikanter brutit mot den gällande hastighetsbegränsningen. Under flera år har fackförbundet Seko, som organiserar vägarbetarna, krävt åtgärder för att mini ­ mera säkerhetsproblemen runt vägarbetsplatserna. Man har ställt krav på bättre efterlev ­ nad av väghållarens skyldighet att i första hand vid större vägar, och där det är möjligt, leda om trafiken. Ett sätt att stävja fortkörning är ett kraftigt höjt bötesbelopp vid hastighetsöverträdelser förbi vägarbetsplatser. För att detta ska bli möjligt krävs det att bötesbeloppen även för andra trafikbrott ses över. En ytterligare åtgärd för att förbättra arbetsmiljön för vägarbetare är att införa utök ­ ad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser och förstärka arbetsmiljöklausulen för att vinna en upphandling. Mirja Räihä (S)

Motion till riksdagen 2023/24:785 av Mirja Räihä (S) Högre bötesbelopp och utökad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafikbrott vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. Motivering Arbetsmiljöproblem ser olika ut för olika yrkesgrupper. Vägarbetarnas arbetssituation är väldigt utsatt. Den höga hastigheten förbi vägarbetsplatser är det enskilt största arbetsmiljöproblemet för vägarbetarna. Vägarbetarna gör ett viktigt jobb för att förbättra och göra vägnätet säkrare för alla. Fackförbundet Seko, som organiserar vägarbetarna, redovisar i rapporten ”Med fara för livet” som presenterades i juni 2019 att 91 procent oroar sig för att arbeta på vägen på grund av bristande säkerhet. Rapporten redovisar också att på tio år har de faktiska incidenterna vid vägarbeten ökat från 31 procent till 59 procent. Nio av tio, 91 procent, tycker inte att trafikanterna tar tillräcklig hänsyn till dem som arbetar på vägen. Inget tyder på att situationen har förbättrats sedan dess. Vid mätningar som gjorts vid enskilda vägarbeten har man kunnat se att drygt två av tre trafikanter brutit mot den gällande hastighetsbegränsningen. Under flera år har fackförbundet Seko, som organiserar vägarbetarna, krävt åtgärder för att minimera säkerhetsproblemen runt vägarbetsplatserna. Sekos medlemmar vittnar bland annat om hur de får kasta sig i diket när någon ”låtsas” köra på dem, hur de får flaskor kastade mot sig av passerande trafikanter, hur folk hytter med näven och kör alldeles för fort förbi deras arbetsplats. För att stävja fortkörning krävs ett kraftigt höjt bötesbelopp vid hastighetsöverträ ­ delser förbi vägarbetsplatser. Det krävs också att väghållaren vid vägarbeten på större vägar, och där det i övrigt är möjligt, alltid leder om trafiken. En ytterligare åtgärd är att införa utökad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser och förstärka arbetsmiljö ­ klausulen för att vinna en upphandling. Mirja Räihä (S)

Motion till riksdagen 2024/25:349 av Mirja Räihä (S) Högre bötesbelopp och utökad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafikbrott vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. Motivering Arbetsmiljöproblem ser olika ut för olika yrkesgrupper. Vägarbetarnas arbetssituation är väldigt utsatt. Den höga hastigheten förbi vägarbetsplatser är det enskilt största arbetsmiljöproblemet för vägarbetarna. Vägarbetarna gör ett viktigt jobb för att förbättra och göra vägnätet säkrare för alla. Fackförbundet Seko, som organiserar vägarbetarna, redovisar i rapporten ”Med fara för livet”, som presenterades i juni 2019, att 91 procent oroar sig för att arbeta på vägen på grund av bristande säkerhet. Rapporten redovisar också att på tio år har de faktiska incidenterna vid vägarbeten ökat från 31 procent till 59 procent. Nio av tio, 91 procent, tycker inte att trafikanterna tar tillräcklig hänsyn till dem som arbetar på vägen. Inget tyder på att situationen har förbättrats sedan dess. Vid mätningar som gjorts vid enskilda vägarbeten har man kunnat se att drygt två av tre trafikanter brutit mot den gällande hastighetsbegränsningen. Under flera år har fackförbundet Seko, som organiserar vägarbetarna, krävt åtgärder för att minimera säkerhetsproblemen runt vägarbetsplatserna. Sekos medlemmar vittnar bland annat om hur de får kasta sig i diket när någon ”låtsas” köra på dem, hur de får flaskor kastade mot sig av passerande trafikanter, hur folk hytter med näven och kör alldeles för fort förbi deras arbetsplats. För att stävja fortkörning krävs ett kraftigt höjt bötesbelopp vid hastighetsöver ­ trädelser förbi vägarbetsplatser. Det krävs också att väghållaren vid vägarbeten på större vägar, och där det i övrigt är möjligt, alltid leder om trafiken. En ytterligare åtgärd är att införa utökad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser och förstärka arbetsmiljö ­ klausulen för att vinna en upphandling. Mirja Räihä (S)

Motion till riksdagen 2025/26:903 av Mirja Räihä (S) Högre bötesbelopp och utökad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafikbrott vid vägarbeten och tillkännager detta för regeringen. Motivering Arbetsmiljöproblem ser olika ut för olika yrkesgrupper. Vägarbetarnas arbetssituation är väldigt utsatt. Den höga hastigheten förbi vägarbetsplatser är det enskilt största arbets ­ miljöproblemet för vägarbetarna. Vägarbetarna gör ett viktigt jobb för att förbättra och göra vägnätet säkrare för alla. Fackförbundet Seko, som organiserar vägarbetarna, redovisar i rapporten ”Det handlar om vår säkerhet” som presenterades i juni 2024 att 89 procent oroar sig för att arbeta på vägen på grund av bristande säkerhet. Rapporten redovisar också att på femton år har de faktiska incidenterna vid vägarbeten ökat från 31 procent till 60 procent. Nio av tio, 91 procent, tycker inte att trafikanterna tar tillräcklig hänsyn till dem som arbetar på vägen. Vid mätningar som gjorts vid enskilda vägarbeten har man kunnat se att drygt två av tre trafikanter brutit mot den gällande hastighetsbegränsningen. Under flera år har fackförbundet Seko, som organiserar vägarbetarna, krävt åtgärder för att minimera säkerhetsproblemen runt vägarbetsplatserna. Sekos medlemmar vittnar bland annat om hur de får kasta sig i diket när någon ”låtsas” köra på dem, hur de får flaskor kastade mot sig av passerande trafikanter, hur folk hytter med näven och kör alldeles för fort förbi deras arbetsplats. För att stävja fortkörning krävs ett kraftigt höjt bötesbelopp vid hastighets ­ överträdelser förbi vägarbetsplatser. Det krävs också att väghållaren vid vägarbeten på större vägar, och där det i övrigt är möjligt, alltid leder om trafiken. En ytterligare åtgärd är att införa utökad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser och förstärka arbetsmiljöklausulen för att vinna en upphandling. Mirja Räihä (S)