Motion till riksdagen 2022/23:675 av Camilla Rinaldo Miller och Magnus Jacobsson (båda KD) Obligatoriska synkontroller vid körkortsförnyelse Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa obligatoriska synkontroller i samband med körkortsförnyelse och tillkännager detta för regeringen. Motivering En god syn är viktig för att säkra såväl trafiksäkerhet som den allmänna tryggheten i trafiken. Dessvärre ser var tionde bilist – vilket motsvarar 650 000 bilister om siffrorna översätts till hela befolkningen – så dåligt att de inte skulle få ta körkort med den syn de har idag. Det visar den årliga så kallade Synbesiktningen som genomförs av Synoptik och Bilprovningen och där personer erbjuds att testa om de har trafiksäker syn i sam ­ band med besiktning av bilen. Trots detta testas privatbilisters syn bara när de ska ta körkort, vilket vanligtvis sker i sena tonåren. Synbesiktningen visar att de förändringar som sker med synskärpan över tid borde följas upp. Detta sker i flera EU-länder, men i Sverige behöver endast yrkesförare testa sin syn vart femte år. En nylig undersökning från Kantar Sifo visar att hela 81 % av de tillfrågade instämmer i att privatbilister, likt yrkesförare, borde ha återkommande krav på synkontroller vid körkortsförnyelse senare i livet. En majoritet i undersökningen instämmer också i att obligatoriska syntester efter 45 års ålder skulle göra att det hade känts tryggare i trafiken. Att kunna köra bil är en fråga om personlig frihet såväl som tillgänglighet. Syntest vid körkortsförnyelse kan stärka tryggheten för den enskilde genom bekräftelse på att synen är god, eller erbjudande av hjälpmedel som kan korrigera synen. Vid syntest kan också tidigare oupptäckta sjukdomstillstånd identifieras. Regelbundna synkontroller kan utöver att främja trafiksäkerheten därmed även stärka hälsan hos enskilda personer och underlätta för att rätt vård ges i god tid, något som kan vara avgörande för ögats funktion. Riksdagens trafikutskott har i flera år betonat att frågan om återkommande syn ­ kontroller för privatbilister är viktig. Men inget har hänt då utskottet har lutat sig mot uppgiften att Transportstyrelsen bedriver en utredning i frågan. Enligt riksdagens utredningstjänst arbetar dock inte myndigheten med frågan. Baserat på ovanstående anser jag att det borde införas obligatoriska synkontroller i samband med körkorts ­ förnyelse senare i livet. Camilla Rinaldo Miller (KD) Magnus Jacobsson (KD)

Motion till riksdagen 2023/24:1387 av Camilla Rinaldo Miller (KD) Obligatoriska synkontroller vid körkortsförnyelse för ökad trafiksäkerhet och trygghet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om införande av obligatoriska synkontroller i samband med körkortsförnyelse och tillkännager detta för regeringen. Motivering En god syn är av grundläggande betydelse för att upprätthålla trafiksäkerhet och trygghet på våra vägar. Tyvärr lider många körkortsinnehavare av så pass nedsatt synförmåga att de inte skulle få beviljat körkort om de ansökte idag. Detta har bekräftats av den årliga Synbesiktningen, utförd av Synoptik och Bilprovningen, där personer erbjuds att testa sin syn i samband med fordonets besiktning. Beklagligt nog genomgår privatbilister en synkontroll endast vid ursprunglig körkortsansökan, vilket vanligtvis sker i tonåren. Synbesiktningen har klargjort att synförmågans förändring över tid bör följas upp och kontrolleras regelbundet. Detta praktiseras i flera EU-länder, men i Sverige krävs det endast av yrkesförare att genomgå synkontroller vart femte år. En undersökning utförd av Kantar Sifo visar att hela 81 % av de tillfrågade är överens om att privat ­ bilister, på samma sätt som yrkesförare, bör underkastas återkommande synkontroller i samband med körkortsförnyelse senare i livet. Majoriteten i undersökningen delar även åsikten att obligatoriska synkontroller efter 45 års ålder skulle öka trafiksäkerheten och känslan av trygghet på vägarna. Att ha möjlighet att köra bil är en angelägen fråga som berör både individuell frihet och tillgänglighet. Synkontroller vid körkortsförnyelse kan bidra till att öka den person ­ liga tryggheten genom att antingen bekräfta att synen är tillfredsställande eller erbjuda korrigeringar och hjälpmedel för att rätta till eventuella synproblem. Vid synkontrollerna kan även tidigare oupptäckta sjukdomar identifieras. Regelmässiga synkontroller, utöver att främja trafiksäkerheten, kan därför också gynna individens hälsa och möjlig ­ göra tidig tillgång till nödvändig vård, något som kan vara avgörande för att bevara synens funktion. Under flera år har riksdagens trafikutskott framhållit vikten av att införa återkom ­ mande synkontroller för privatbilister. Trots detta har ingen konkret åtgärd vidtagits, delvis på grund av förhoppningar om att Transportstyrelsen skulle utreda frågan. Riksdagens utredningstjänst har dock upplyst om att myndigheten inte aktivt arbetar med att utreda denna fråga. Baserat på det ovanstående anser jag att det är hög tid att införa obligatoriska synkontroller i samband med körkortsförnyelse senare i livet, med målet att öka trafiksäkerheten och individens trygghet på våra vägar. Camilla Rinaldo Miller (KD)

Motion till riksdagen 2024/25:1663 av Camilla Rinaldo Miller (KD) Obligatoriska synkontroller vid körkortsförnyelse för ökad trafiksäkerhet och trygghet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om införande av obligatoriska synkontroller i samband med körkortsförnyelse och tillkännager detta för regeringen. Motivering En god syn är av grundläggande betydelse för att upprätthålla trafiksäkerhet och trygghet på våra vägar. Tyvärr lider många körkortsinnehavare av så pass nedsatt synförmåga att de inte skulle få beviljat körkort om de ansökte idag. Detta har bekräftats av den årliga Synbesiktningen, utförd av Synoptik och Bilprovningen, där personer erbjuds att testa sin syn i samband med fordonets besiktning. Beklagligt nog genomgår privatbilister en synkontroll endast vid ursprunglig körkortsansökan, vilket vanligtvis sker i tonåren. Synbesiktningen har klargjort att synförmågans förändring över tid bör följas upp och kontrolleras regelbundet. Detta praktiseras i flera EU-länder, men i Sverige krävs det endast av yrkesförare att genomgå synkontroller vart femte år. En undersökning utförd av Kantar Sifo visar att hela 81 % av de tillfrågade är överens om att privat ­ bilister, på samma sätt som yrkesförare, bör underkastas återkommande synkontroller i samband med körkortsförnyelse senare i livet. Majoriteten i undersökningen delar även åsikten att obligatoriska synkontroller efter 45 års ålder skulle öka trafiksäkerheten och känslan av trygghet på vägarna. Att ha möjlighet att köra bil är en angelägen fråga som berör både individuell frihet och tillgänglighet. Synkontroller vid körkortsförnyelse kan bidra till att öka den personliga tryggheten genom att antingen bekräfta att synen är tillfredsställande eller erbjuda korrigeringar och hjälpmedel för att rätta till eventuella synproblem. Vid synkontrollerna kan även tidigare oupptäckta sjukdomar identifieras. Regelmässiga synkontroller, utöver att främja trafiksäkerheten, kan därför också gynna individens hälsa och möjliggöra tidig tillgång till nödvändig vård, något som kan vara avgörande för att bevara synens funktion. Under flera år har riksdagens trafikutskott framhållit vikten av att införa åter ­ kommande synkontroller för privatbilister. Trots detta har ingen konkret åtgärd vid ­ tagits, delvis på grund av förhoppningar om att Transportstyrelsen skulle utreda frågan. Riksdagens utredningstjänst har dock upplyst om att myndigheten inte aktivt arbetar med att utreda denna fråga. Baserat på det ovanstående anser jag att det är hög tid att införa obligatoriska synkontroller i samband med körkortsförnyelse senare i livet, med målet att öka trafiksäkerheten och individens trygghet på våra vägar. Camilla Rinaldo Miller (KD)