Motion till riksdagen 2024/25:1577 av Isak From m.fl. (S) Nattågstrafiken mellan norra Sverige och Göteborg Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av nattågstrafiken mellan norra Sverige och Göteborg och tillkännager detta för regeringen. Motivering Ett välfungerande transportsystem för människor och varor är en viktig del för att bygga attraktiva städer och regioner. Konkurrenskraftiga transportlösningar skapar goda förut ­ sättningar för näringslivet, vilket genererar investeringar. Sysselsättningsutvecklingen stärks och regionen blir mer attraktiv för näringsliv, boende och turism. Förbättrade transportmöjligheter skapar även möjlighet till goda sociala effekter, såsom kulturutbyte och samarbete kring t.ex. utbildning, hälsovård och logistik. En allt mer internationell ekonomi och fortsatt integration inom EU ökar efter ­ frågan på gränsöverskridande transporter. Behovet av samverkan ökar när det gäller utvecklingen av det europeiska transportnätverket. SJ har beklagligt nog beslutat att lägga ner nattågstrafiken mellan Göteborg och Umeå samt mellan Göteborg och Duved. SJ anger bristande lönsamhet som anledning. Vid årsskiftet 2024/2025 kommer SJ att lägga ner nattågstrafiken mellan Göteborg och Umeå. Även nattåg mellan Göteborg och Jämtland avvecklas i april 2025. Det betyder att resenärer från Västkusten som vill uppåt i landet måste byta tåg i Stockholm. Trafikverket har beklagligtvis också meddelat att det inte ser sträckorna som prioriterade. Besöksnäringen är en av de viktigaste näringarna för Sveriges regionala utveckling och ekonomiska tillväxt. Den har en central roll i att skapa arbetstillfällen och bidra till lokal ekonomi, särskilt i norra Sverige där naturturism och vinteraktiviteter lockar besökare från hela landet och världen. För att upprätthålla och utveckla denna näring är det avgörande att vi säkerställer goda kommunikationsmöjligheter som är hållbara och tillgängliga för både inhemska och internationella besökare. Nattågstrafiken mellan norra Sverige och Göteborg är en viktig del av detta transport ­ system. Den erbjuder ett miljövänligt alternativ till flyg och bilresor, och den är särskilt attraktiv för långväga resenärer som vill använda sin tid effektivt genom att resa över natten. Detta transportalternativ möjliggör också för besökare från södra Sverige att nå destinationer i norr utan att behöva förlora dyrbar tid på dagsresor. Nattågen spelar dessutom en viktig roll för att säkerställa att besöksnäringen i norra Sverige kan nå sin fulla potential. Genom att erbjuda bekväma och tillgängliga res ­ möjligheter för en bred målgrupp, från barnfamiljer till äldre, stärks konkurrenskraften för turistdestinationer som fjällområdena, nationalparker och kulturella sevärdheter. Fördelarna med att upprätthålla och stärka nattågstrafiken mellan norra Sverige och Göteborg är många. Nattågen bidrar till att minska koldioxidutsläppen genom att erbjuda ett klimatvänligt alternativ till flygresor. Detta ligger i linje med Sveriges klimatmål och ambitionen att bli världens första fossilfria välfärdsland. Genom att förbättra tillgängligheten till norra Sveriges turistdestinationer främjas den regionala ekonomin och skapas fler arbetstillfällen inom besöksnäringen. Nattågen erbjuder ett prisvärt och tillgängligt transportalternativ som kan användas av alla samhällsgrupper, vilket bidrar till en mer jämlik tillgång till våra nationella turistresurser. Genom att förbinda Göteborg, en av Sveriges största städer och ett viktigt kulturellt nav, med norra Sverige stärks utbytet av kulturella och turistiska upplevelser mellan regionerna. Med tanke på den betydelse nattågstrafiken har för både lokalbefolkningen i berörda regioner och besöksnäringen är det av yttersta vikt att Sverige utvecklar en hållbar transportinfrastruktur. Det är därför av yttersta vikt att regeringen ser till att nattågstrafik upprätthålls och förstärks; regeringen bör därför överväga att upphandla nattågen från Göteborg till norra Sverige. Ett långsiktigt engagemang för nattågstrafiken är en investering i en hållbar framtid för både människor och miljö och ett viktigt steg mot att säkerställa att norra Sverige förblir en attraktiv destination för besökare från hela landet och världen. Isak From (S) Helén Pettersson (S) Björn Wiechel (S)

Motion till riksdagen 2025/26:534 av Isak From och Björn Wiechel (båda S) Nattågen från Göteborg till norra Sverige Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av att upphandla nattåg från Göteborg till norra Sverige och tillkännager detta för regeringen. Motivering Tåg erbjuder ett tryggt och pålitligt transportsätt även under förhållanden där andra transportsätt som flyg och vägtrafik kan påverkas av väder och andra oförutsägbara händelser. Vid större kriser, naturkatastrofer eller andra hot kan nattåget snabbt transportera människor men även resurser över ett stort geografiskt område. Mot bakgrund av klimatförändringar så är det av vikt att det finns möjlighet att resa hållbart oavsett var man bor i landet. Nattåg mellan Göteborg och Umeå och Göteborg och Östersund är viktigt och prioriterat för att fortsätta sänka koldioxidutsläppen från resor. En resa med nattåg långa sträckor gör det enkelt och attraktivt att välja tåget framför bilen eller flyget. Nattågen spelar en viktig roll för såväl privatpersoner som företag. I Sverige har det funnits en naturlig bro mellan västra och norra delarna i form av nattågen. I år har dessa dragits in, enligt SJ på grund av att det inte är lönsamt för SJ att fortsätta driva denna verksamhet. En sådan åtgärd är bakåtsträvande, omodern och framför allt dålig för klimat och miljön. Mot bakgrund av utvecklingen i Västerbotten så finns behov av väl fungerande kommunikationslösningar och trafiken Göteborg–Umeå binder samman Sverige. Om nattåget Göteborg–Umeå upphör får en rad olika verksamheter försämrade möjligheter till hållbara kommunikationer och kompetensförsörjning, såväl offentliga arbetsgivare som företag. Trafikverket upphandlar idag vissa tågsträckor som inte är tillräckligt lönsamma, för att trafik ska kunna bedrivas. SJ:s försök med att bedriva trafiken på kommersiell basis visar på att det inte finns tillräckligt intäktsunderlag för en kommersiell trafik. Västra Götaland är en viktig marknad för nattågen, men det finns inte förutsättningar att bedriva nattågstrafik utan ekonomiskt stöd. Det är inte någon skillnad avseende lönsamhet mellan att bedriva nattågstrafik från Göteborg och de upphandlade nattågen från Stockholm. Behov finns av att utöka Trafikverkets uppdrag till att även upphandla nattågstrafik Göteborg–Umeå och vidare upp till Kiruna Narvik. Nattågstrafiken upphör inte att vara väsentlig för ett hållbart resande till och från Västerbotten i och med att det visat sig svårt att driva helt på kommersiella villkor. Isak From (S) Björn Wiechel (S)