Motion till riksdagen 2023/24:1848 av Johan Andersson m.fl. (S) Lätta scootrar och B-körkort Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att möjliggöra att lätta scootrar får framföras med B-körkort och tillkännager detta för regeringen. Motivering Idag finns motorcykelklasser baserade på effekt och vikt. Gemensamt för dessa är att det kräver ett körkort i någon av följande klasser: A1 – lätt motorcykel, 16 år, A2 – mellanklass motorcykel, 18 år, A ‑ körkort tillåter alla typer av motorcyklar, körkortsålder 24 år, alternativt 20 år och innehaft körkort A2 under minst 2 år. Därtill finns det redan idag motorcyklar registrerade som bil, med två tätt sittande framhjul, vilka får framföras med B ‑ körkort. Skillnaden mellan att köra en motorcykel med två tätt sittande hjul och ett framhjul är marginell. I stadsmiljö ser vi trafikträngsel och brist på parkeringar. Vi ser också att de lätta elscootrarna blir allt populärare. Genom att tillåta att lätta motorcyklar (A1) får framföras med ett B ‑ körkort, efter en kortare kompletteringsutbildning, skulle utsläpp, trängsel och parkeringsproblem minskas. Johan Andersson (S) Eva Lindh (S) Johan Löfstrand (S) Teresa Carvalho (S)

Motion till riksdagen 2024/25:2336 av Johan Andersson m.fl. (S) Lätta skotrar och B-körkort Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att möjliggöra att lätta skotrar får framföras med B ‑ körkort och tillkännager detta för regeringen. Motivering Idag finns motorcykelklasser baserade på effekt och vikt. Gemensamt för dessa är att det kräver ett körkort i någon av följande klasser: A1 – lätt motorcykel, 16 år, A2 – mellanklass motorcykel, 18 år, A ‑ körkort tillåter alla typer av motorcyklar, körkortsålder 24 år, alter ­ nativt 20 år och innehaft körkort A2 under minst 2 år. Därtill finns det redan idag motorcyklar registrerade som bil, med två tätt sittande fram ­ hjul, vilka får framföras med B ‑ körkort. Skillnaden mellan att köra en motorcykel med två tätt sittande hjul och ett framhjul är marginell. I stadsmiljö ser vi trafikträngsel och brist på parkeringar. Vi ser också att de lätta el ­ scootrarna blir allt populärare. Genom att tillåta att lätta motorcyklar (A1) får framföras med ett B ‑ körkort, efter en kortare kompletteringsutbildning, skulle utsläpp, trängsel och parkeringsproblem minskas. Johan Andersson (S) Johan Löfstrand (S) Eva Lindh (S) Teresa Carvalho (S)